Загорелся датчик масла. при последней поездке при заводе двигателя датчик загорался, через 20-30 секунд погасал. сегодня произошло то же самое, но когда двигатель прогрелся датчик загорелся и не погас. что может быть причиной? к какому специалисту ехать к мотористу или на диагностику? ездить наверное нельзя?
Ну самое логичное сначала посмотреть на щуп.
Если масло на месте, то 99% засорился заборник масла. Снимать поддон, чистить и менять фильтр и масло. Ну и сам датчик давления, скорее всего, тоже будет забит. Гидрокомпенсаторы не стрекочут? При перегазовке не гаснет датчик?
Последний раз редактировалось starosta_rs; 19.12.2012 в 20:36.
1% все же маловато для накрывшегося датчика!Сообщение от starosta_rs
Про датчик я вроде написал)) Датчик дохнет часто как раз из-за того, что забивается грязью.
может и из-за фильтра
как можно смотреть на эту красную лампочку, действующую как на быка, сигнализирующую об недостаточном давлении в движке целых 30сек?? уже за 30 сек без масла можно убить движок.
Что делать автор:
1) НЕ ЗАВОДИТЬ АВТО. проверить уровень масла, при необходимости долить
2) на тросе ехать на СТО, мерять давление масла.
3) копать дальше после вердикта давления. маслонасос, датчик, сапун и тд.
У меня так же с наступлением морозов в Москве почти каждое утро когда заводишь загорается лампочка, как только прогреется, лампочка гаснет, такое началось как только стукнуло ниже -13 ночью.
Когда на протяжении дня заводишь снова, или же спустя 3-6 часов после последней поездки завожу снова, лампочка не горит
Горит только по утрам.
Масло то какое?
Shell helix ultra 5w-40
Пробег на нем около 6тыс
Ваши права
