Масло идет в систему охлаждения

Пошел вчера ксюндру пропылесосоить, помыть, ну и заняться по салону мелочовкой... все сделал, открыл капот, решил проверить щуп и ОЖ до кучи. Масло в норме, а вот глянул в расширительный бачок ОЖ и прифигел... цвет как у моторного масла. Пробег 140 000 км. Стал осматривать двигатель - течь с правой стороны, (если перед открытым капотом стоять) сопливит сильно. Решил поменять антифриз, мож поможет (наивный) снял радиатор, промыл все, потом все назад поставил, залил новенький антифриз, завел... 3 минуты поработал он и антифриз снова цвета кофе.... мля. На заливной крышке мотора "майонез" незначительный.

Прокладка ГБЦ сказала мне "привет".

Камрады, скажите номера прокладок и болтов и чего сейчас по деньгам поменять только прокладку ГБЦ, а главное где или кто это может сделать? Моторист я фиговый, чтоб сам менять.

Сообщение от juramos

На заливной крышке мотора "майонез" незначительный.

Для этого времени года это нормальное явление.

Сообщение от baraban_plus

Для этого времени года это нормальное явление.

Допустим, но что делать с черной ОЖ???

А вы что, все 140 тык ОЖ не меняли?

Сообщение от baraban_plus

А вы что, все 140 тык ОЖ не меняли?

Это для чего?

Сообщение от juramos

Решил поменять антифриз, мож поможет (наивный) снял радиатор, промыл все, потом все назад поставил, залил новенький антифриз, завел... 3 минуты поработал он и антифриз снова цвета кофе....

Антифриз по регламенту меняется по 40т.км прокладку ГБЦ (исходя из опыта) лучше брать оригинальную, болты надо мерять по вытягиванию и если выше допуска, то менять! Но для начала лучше сделать диагностику и если действительно масло попадает в антифриз, то при снятии ГБЦ необходимо проверить привалочную плоскость и сделать опресовку!!!!!!!!!

Если негде это делать можешь обратиться к нам http://avis-motors.ru/contacts/vostok.asp

Сто процентов прокладка ГБЦ...Проверено.