У меня сумашедший расход масла. Пол года назад возил машинку в сервис - сказали, что все нормально. Чуть позже я заметил, что масло выливается через крышку, так как там резиновая прокладка деформировалась и затвердела от старости. Из под крышки больше не льёт, но через каждые пару дней масла все меньше и меньше. В чем проблема?
Нормально???!!! Не верьте таким глупостям, уход масла это енормальное явление, только для некоторых современных моторах около литра н 3000-10000 км уходить может, мотор нексии к таким не относится.
У нее малая часть масла идет на угар... В общем за 10 тык масло ниже отметки у меня не опускается.
1) Итак, вопросы, после стоянки под машиной лужиц нет?
2) Маляный фильтр закручен плотно?
3) Через прокладку блока цилиндров не сифонит? (обычно на внешней части мотора видно следы)
4) Сколько пробег честный?
1)Лужиц никаких нет
2) Честно - не знаю, надо посмотреть
3) На моторе есть следы, но мне кажется они не свежие, еще со старой крышки остались. В любом случае промою движок и прослежу за этим.
4) Пробег 85000
Пробег маленький, двигатель у Нексий стойкий и в теории проблем с поршнями и цилиндрами быть не должно, если только не перегревалась машина сильно.
Мотор помыть надо (я предпочитаю мыть сам) и посмотреть на следы.
Течь может через колпачки, но опять-так маловероятно, т.к. пробег мал.
А что льете? Масло какое? И вязкость какая у него?
Уверены в его качестве?
Крышка на двигателе какая? От ланоса или родная нексиевская? Если родная, то может через нее течь и смена уплотнителя поможет ненадолго.
И много ест это сколько, кстати? Повышенный нагар может быть из-за тогоЮ, что постоянно на высоких оборотах эксплуатируете.. Еще одна причина неправильный момент зажигания. Но в общем-то в этих случаях тоже счет идет не на литры, а на 500 - 1000 грамм на 10000 км.
Проблем много бывает.
из под крышки так масло не может уходить
напиши конкретно сколько уходит за какой пробег
По моему опыту
На 100000 тысячах уходило примерно 100 грамм на 10000 км,
На 150000 тысячах уходило примерно 130- 140 грамм на 10000 км
Сейчас 180000 км, уходит примерно 300 грамм на 10000 км
Просто скоро предстоит капталка из-за пары перегревов, да и двигатель не новый уже все же, плюс кручу я двигатель порой сильно, что повышает расход.
Крышка родная, через неё больше не льёт. Лью синтетику Мобил 1. Неделю назад доливал. Было между серединой и макс. Сейчас между серединой и минимумом. Бывает разгоняю до 5-6 тыс. Может в этом тоже дело?
С утра нет синего дымка, может когда топишь появляется (попроси друга проехать за тобой и покрути). Крышку всё-же лучше от ланоса... Масло на холодную проверяешь?Крышка родная, через неё больше не льёт. Лью синтетику Мобил 1. Неделю назад доливал. Было между серединой и макс. Сейчас между серединой и минимумом. Бывает разгоняю до 5-6 тыс. Может в этом тоже дело?
В описанных количествах может вполне, там уходит, там сгорает... Если неделю всю ездить км по 100 в деньиз под крышки так масло не может уходить
напиши конкретно сколько уходит за какой пробег
Посмотрел сегодня под капот - почти всё там маслом залито было. Щуп как-то поднялся и оттуда фонтаном лило во время езды.... Бред. Как избежать таких моментов?
Ваши права
