Хелп... сцепление, коробка? где копать?

Уважаемые! Хелпите!
История такая: ехал на дачу... умерло сцепление... дочухал до ближайшего сервиса, в ближайшем магазине купил сцепление Крафт для Деу Нексия( вроде Турецкое) т.к. родного нету...
в сервисе его поставили... передачи не включаютца.... кароче так и не разобрались...кое как доехал до другого сервиса, поменяли там рабочий цилиндр..... вроде втыкатцо все стало и легко..кроме задней передачи, она только с хрустом...вопрос, где копать?? и что может быть? неужто коробка???? или все же из-за гребанного Турецкого суепления? кто-нить ставил себе сцепление Крафт????
Заранее благодарен!

Или что-то неправильно собрали, или надо отрегулировать "вертолёт".....

У меня задняя вообще ни в какую не включалась, заменили вертолёт не помогло(но посмотри сначала его). Полетела вилка сцепления,заменили-всё в порядке стало!

Приветствую всех!
Такая же ситуация была, только я пока ничего не менял. Стоял в пробке около 3-х часов, сперва плохо передачи начали включаться, потом педаль сцепления как-бы провалилась (попросту болталась), чтобы доковылять до сервиса (который ед. в округе) мне пришлось глушиться переключить на 1-ую, а потом уже заводиться. ....в итоге там мне ничем не помогли, и я вызвал эвакуатор. ....на утро все нормуль, на работу поехал! ....не знаю в чем причина такого носенса, но иногда признаки начинают повторяться после 3-5 часов езды в городском цикле. Может это гидравлика в сцеплении?

то что вилка цела - это точно, т.к. вместе со сцепухой сразу ии её поменял.
просто как то не веритца, что могла полететь так быстро коробка, за 140 тыщ пробега...при условии что масло в ней было всегда и в достаточном кол-ве...
сеня ещё раз махну сцепление, на оригинал...если не поможет, тогда буду ждать ваших советов!
и сразу вопроскак отрегулировать вертолет? и вообще куда смотреть при этом? снимается ли для этого коробка?

прошелся поиском, про вертолет нашел, так что вопрос снимаетца_))

Или что-то неправильно собрали, или надо отрегулировать "вертолёт".....

Прокомментирую, поправьте если неправ, но как я понимаю 1 и 2 передачи у человека включаются без проблем, так что регулировка вертолета скорее всего корректная.

Приветствую всех!
Такая же ситуация была, только я пока ничего не менял. Стоял в пробке около 3-х часов, сперва плохо передачи начали включаться, потом педаль сцепления как-бы провалилась (попросту болталась), чтобы доковылять до сервиса (который ед. в округе) мне пришлось глушиться переключить на 1-ую, а потом уже заводиться. ....в итоге там мне ничем не помогли, и я вызвал эвакуатор. ....на утро все нормуль, на работу поехал! ....не знаю в чем причина такого носенса, но иногда признаки начинают повторяться после 3-5 часов езды в городском цикле. Может это гидравлика в сцеплении?

Умирает сцепление, как вариант, медленно но верно, а пробки поднимают его температурный режим, вот и проявляются проблемы с контактом дисков. Попробуйте как-нибудь остановиться в таком случае, покурить полчасика и поехать дальше, есть предположение, что в течение некоторого промежутка времени все нормализуется.

Сегодня в сервисе мне сказали, что это воздух попадает в систему, только как и куда я не запомнил! сегодня ехал, проблем не наблюдалось! Но похоже явно что-то не то, сегодня поеду еще в один техцентр.

Сегодня в сервисе мне сказали, что это воздух попадает в систему, только как и куда я не запомнил! сегодня ехал, проблем не наблюдалось! Но похоже явно что-то не то, сегодня поеду еще в один техцентр.

А куда по их мнению он девается после простоя? Выветривается?

Это впринципе может быть причиной неприятностей, но тогда она должна решаться несколькими последовательными выжимами сцепления на холостых (без газа).

Дело ясное, что дело темное...