В общем троит уже давно. Раньше постоянно заливало первый и в особенности третий цилиндры маслом, машина совсем не хотела ехать, в горку еле взбирался. Поменял прокладку клапанной крышки (сам), ехать стала гораздо лучше, но троить не перестала. Масло нигде вроде не пробивает. Подскажите в чем ещё может быть проблема? ???
высоковольтные провода поменяй (я недавно поставил Tesla), свечи (NGK например).
ах да, забыл совсем сказать, ВВ провода тоже поменял сразу вместе с прокладкой. Правда свечи старые оставил
свечи тоже поменяй, форсунки давно чистил?Сообщение от Galogen
форсунки никогда походу не чистили. Ну по крайней мере с 2008 года - точно ни разу.
тогда наверняка есть смысл это сделать. Однозначно после чистки увидишь улучшения в работе двигателя. Получается если троит то это либо проблемы с подачей топлива либо с искрой...
Продолжение истории.
Сломал свечу. В сервисе выкрутили, заодно решил спросить почему троит. Сервисмэн повыдергивал ВВ провода (по одному) на работающей движке, попроверял. Оказалось что при выдергивании ВВ провода со второго цилиндра - движка никак не реагирует => не работает второй цилиндр. Че то ещё поделал, в итоге сказал что надо менять модуль зажигания. Подскажите, какой лучше брать: оригинал или можно аналог?
почитай вот тут http://www.nexia-club.ru/forum/topic/43370.htm#lastPost
Если неисправен модуль зажигания то по своему опыту знаю не работает сразу пара цилиндров (двоит машинка) это факт. проверить форсунку второго цилиндра бы надо. Ну а если все же модуль?! то бери только оригинал, не оригинал может и сразу не заработать, может блок управления двигателя подпортить, да и отказать может в жару в самый не подходящий момент это тоже из опыта.
Поменял сегодня модуль зажигания, поставил какой-то германский. О чудо! Она перестала троить. Резвая стала что я еле привык трогаться без пробуксовки.
Ваши права
