Замена распредвала.

Люди помогите пожалуйста. Купил Ксюху 2004 год 8 клапанную. Поменял масло и началось, 500 км. - стук в движке похожий на гидрокомпенсатор. Приехал в сервис разобрали, а там оказывается стучит распредвал 4 кулачок стерт замерили на 0,45 мл. Так вот местные кулибины посоветовали менять рокера и распредвал брать в родной постели, якобы новый вал в старую постель плохо ляжет, а распредвал + постель стоит дороже. Подскажите разводят или нет и сколько сейчас примерно стояи рокер, распредвал ну и на всякий пожарный постель к нему.

Я для начала бы прочистил масленый канал в распредвале и заменил бы для начала гидрик, рокер и шайбу между клапанном и рокером

Для размышления
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=52006752&sr=33
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=BAC0675F&sr=33
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=BC605CAA&sr=33
Ну и гидрики примерно по 200руб за шт
Не забудь про шайбы под рокера, и прокладку под ГБЦ

Пока поменял гидрокомпенсатор но лучше не стало, все таки надо раскошеливаться на распредвал с рубашкой и рокера.

Сообщение от v-o-l-g-a

местные кулибины посоветовали менять рокера и распредвал брать в родной постели, якобы новый вал в старую постель плохо ляжет

Не знаю, сколько здесь народа меняли только РВ и ничего, нормально. Главное, на кривой РВ не нарваться.

Мне предлагают в магазине неоригинальный распредвал и неоригинальную постель они дешевле в два раза чем оригинал говорят подходят. Как думаете брать??? или поднакопить и взять оригиналы.

Сообщение от v-o-l-g-a

Мне предлагают в магазине неоригинальный распредвал и неоригинальную постель они дешевле в два раза чем оригинал говорят подходят. Как думаете брать??? или поднакопить и взять оригиналы.

Здесь, на форуме, очень много писалось про кривые РВ, наберите поиском, читайте.

Как правило меняется распредвал и рокера
Гидрики обычно достаточно разобрать (только упаси вас бог перепутать плунжера с них!) и промыть от отложений. Постель распредвала меняется только при наличии больших механических повреждениях и износе, а на авто 2004г это вряд ли присутствует Это болезнь 8 кл ксю и кроется она в отступлении в системе смазки от конструкторской документации (еще на Опель).

PS В последнее время опять участились случаи с кривыми распедвалами

Сообщение от gorUgra

Как правило меняется распредвал и рокера
Гидрики обычно достаточно разобрать (только упаси вас бог перепутать плунжера с них!) и промыть от отложений. Постель распредвала меняется только при наличии больших механических повреждениях и износе, а на авто 2004г это вряд ли присутствует Это болезнь 8 кл ксю и кроется она в отступлении в системе смазки от конструкторской документации (еще на Опель).(

У меня именно такой случай - 4-й цилиндр кулачок и рокер сточены на 60 тысячах.
Мастер предлагает менять распред, постель, рокер, гидрик, сальник, прокладки ГБЦ, крышки, коллекторов.
Обязательно ли менять распредвал вместе с постелью?

Сообщение от Lovetz

Обязательно ли менять распредвал вместе с постелью?

Нет.
Но промерить бы неплохо было .

Сообщение от Lovetz

У меня именно такой случай - 4-й цилиндр кулачок и рокер сточены на 60 тысячах.

Привет, я столкнулся с такой же проблемой, выкладывал фото распредвала здесь на форуме ребята подсказали что распредвал жив поменяй гидрокомпенсаторы. После замены г.к. проблема не ушла. Решил проблему заменой рокеров и подложил шайбы под г.к. 4-го цилиндра размером 0,75мм. На сколько хватит посмотрим. Замену рокеров и г.к. делал не снимая распредвал. Да двигатель 8 кл.