Глушитель и сцепление

Привет всем!! Посоветуйте, кто чем может..
Владею Дэу Нексия GLE 2012 г.в. 1,5 SOHC 80 л.с. пробег 6000 км. Покупал в июне, в автосалоне. Вот о чем хотел Вас спросить:
1) При наборе скорости глушак гремит как будто стоит "прямоток" - особенно когда иду на подъем. А прямоток ведь не стоит..
2) При трогании с места и при переключении КПП - стук (ну или толчок) такой издается. Чтоб предотвратить такое - приходится ооочень плавно отпускать сцепление, иногда даже перегазовывать. А когда приходится быстро делать какие-то маневры, вот этот неприятный момент и настает.
Вроде мелочь - но неприятно.. а может и не мелочь!! Сходить в сервис пока времени нету. Если кто сталкивался и знает причину, прошу оставить комменты.
P.S.: Данный негатив заметил сразу, как только выехал с салона. При ТО-1 (0-2000км) сервисмены сказали, что там все притрется и на место все станет ч/з несколько тыщ км. Но пока увы и ах..((

мож не глушак гремит, а защита? ее доделывать надо, это типа болячки. по поводу кпп, возможно надо вертолет подрегулировать..

Сообщение от T1ma

мож не глушак гремит, а защита? ее доделывать надо, это типа болячки. по поводу кпп, возможно надо вертолет подрегулировать..

Вертолет, КПП и сцепление тут не при чем. Под нагрузкой и при резком броске педали сцепления двигатель играет на подушках и глушитель долбит об защиту. Нужно лезть в яму и править

Почти точно защита. Она обычно из плоского листа, без рёбер жёсткости, и легко гнётся. Периодическое её выкувалдивание - обычная процедура, навроде замены тормозных колодок

p.s. Я недавно над своей издевнулся - приварил вдоль сгиба пруток 8мм (гвоздь-200 без головы). Несколько раз уже звякал - не прогибается

спасибо за советы, прежде всего..а теперь по-конкретней:
- получается, всему виной - защита картера..??подушки "родные" стоят, вроде движок не должен играться..или родные подушки го..но?
- а можно по конкретней по поводу вертолета? что такое, где стоит и как можно его отрегулировать? (вроде раньше вертолетом звали рычаги включения дворников, поворотников или ближнего/дальнего света)
- по поводу "прямоточного" звука сам тож на защиту грешил, но вроде слышно со стороны глушака и самое интересное: на месте стоишь-газуешь нет такого звука, только когда разгоняешься..

Всему виной защита!!! Она слишком близко расположена к глушителю! Ни вертолеты, ни подушки, ни что другое не виновато. Открой капот, резко газани, и увидишь как двигатель "проседает"!

а защиту эту надо будет подрезать или разгибать?

проще разогнуть...

вчера заезжал на яму: защита стоит ровно, ничего не задевает, не нашел места соприкосновения с глушаком, который крепится как и положено (не болтается). друг резко газанул, а я смотрел снизу - глушак, естественно, вибрирует, но ничего не задевает и разгибания защиты потерял всякий смысл. значит, все-таки причина в другом..((
и этот "прямоточный" звук при разгоне никуда не исчез: на яме при резкой газовке ничего не слышно, как только начинаешь двигаться и разгоняться все начинается..(( друг посидел в машине, говорит, что звук идет спереди справа.. мне все время казалось именно глушак, потому что "тембр" звучания соответствует на давление на педаль газа.. короче вот так вот..
у нас в Алматы сервисмены из "УзДэу", конечно, ребята хорошие, но легче установить причину самому и показать пальцем на деталь, требующий замену, т.к. их любимое изречение: "мол это не мерс и бмв, такие вещи характерны для нексии"..

глушитель не будет задевать при газовке на месте! Только при езде под нагрузкой!!!