Ксюхе 8 месяцев пройденоТО 10 000 , на Каширке где проходил ТО в приказном тоне потребовали перейти на 92 с 95и гдето за неделю до ТО появилось ощюшение что обороты плавают когда стоиш в пробке ** таха нет комплектация GL***может мну просто казитсяили есть такая проблемас 16 клапанами ???
Ну вот и задай вопрос сервисменам про обороты, пусть смотрят и лечат. А может, бензин сменил, а он херовый попался... всякое может быть...
Лошадей много под капотом (850) они в пробках копытом бъют - обороты скачут
Ну вот и задай вопрос сервисменам про обороты, пусть смотрят и лечат. А может, бензин сменил, а он херовый попался... всякое может быть...
Лошадей много под капотом (850) они в пробках копытом бъют - обороты скачут)))))))))))) так они меня и застовляют прейти на 92а у мну 95 и заправляюсь на одной и тойже заправке
Кормить 95 бензом машину, для которой по степени сжатия достаточно 92 - просто бессмысленно. А учитывая что 95 отличается только бОльшим количеством антидетонационных присадок - то требование сервисменов выглядит логично - меньше присадок - меньше отложений. Другое дело что требовать они не вправе - бенз сертифицирован и производителем допущен - следовательно дело исключительно владельца чем ему машину кормить.
Бенз халява так что глупо покупать 92 если 95 дармовый да и от марки зависит на 92 машина кажется туповатой немногоКормить 95 бензом машину, для которой по степени сжатия достаточно 92 - просто бессмысленно. А учитывая что 95 отличается только бОльшим количеством антидетонационных присадок - то требование сервисменов выглядит логично - меньше присадок - меньше отложений. Другое дело что требовать они не вправе - бенз сертифицирован и производителем допущен - следовательно дело исключительно владельца чем ему машину кормить.
Ну значит лей 95-й, а сервисменам говори, что 92-й, их же без лабораторного анализа не различишь.
92-й самый самолёт! (ИМХО)
Так там же есть фишка какя-то на ЭБУ!!! Мне в сервисе посмотрели как она стоит и сказалить лить 92-й... Да и говорят 92-й у нас в любом случае качественнее 95-го.
92 отродясь кушает, правда исключительно с BP, не жаловалась ни разу...
Если 95 халявный, то лей дальше. У меня с новья катается на нем - проблем нет. До этого в 10ку лил, за 150тыс. пробега только один выпускной клапан прогорел, ну здесь я сам виноват, пережал когда регулировал. При разборе головки клапана и поршня были чистые, хотя заливал Лукойл полусинь - не самое лучшее масло.
если тебе сказали как она стоит это уже не 92, когда льешь 92й бенз фишки не должно быть вообще!Так там же есть фишка какя-то на ЭБУ!!! Мне в сервисе посмотрели как она стоит и сказалить лить 92-й... Да и говорят 92-й у нас в любом случае качественнее 95-го.
+ на 95м порой машина резвее, особенно чувствуется на трассе... но не у всех и не всегда,
мое мнение, какой хошь такой и лей! это только твое сугубо личное мнение, если бы у меня был выбор нахаляву лить 92 или 95, я заливал бы 95!
Ваши права
