после установки БК заметил, что температура двигла не поднимается выше 70 градусов (дистанции длинные). Думаю, что надо поменять термостат. А может это датчик барахлит. Что посоветуете?
ЗЫ если машину оставить примерно на 5 мин выключенной и сново завести, то температура в раене 85 градусов... :o
Верить можно только сканеру, а не БК, проверь горячий движок на сканере и только потом делать выводы.
Просто где-то я читал, что термостат со временем теряет свои свойства и начинает работать в другом температурном диапазоне. Моему термостату более 9 лет... может пора уже поменять его, раз еще и БК температуру низкую показывает, да и стоит он (термостат) не дорого.
Хороший у тебя термостат, у меня оригинальный американский прослужил ровно 6 лет
Вот я и думаю.. может срок пришел %)... как себя ведет неистправный термостат?
У меня перегревал, у тебя видимо завис в открытом положении.
Двигатель долго прогревается или нет?
Полазь по поиску много писалось как проверить термоста.
у меня с утра при неисправном ТС мотор прогревался как обычно, но как только выезжаешь на трассу то мотор остужался, и вырос расход бензина на 1-1.5л, как только встанешь в пробке температура поднималась до нормальной, если у тебя тоже самое, то однозначно меняй ТС, я это совместил с заменой ремней, все равно всю правую сторону движка разбирать, заодно продиагностировать помпу и ГУР.
у меня такая фигня и естьу меня с утра при неисправном ТС мотор прогревался как обычно, но как только выезжаешь на трассу то мотор остужался, и вырос расход бензина на 1-1.5л, как только встанешь в пробке температура поднималась до нормальной, если у тебя тоже самое, то однозначно меняй ТС, я это совместил с заменой ремней, все равно всю правую сторону движка разбирать, заодно продиагностировать помпу и ГУР.
Если радиатор сразу начинает грется,после заводки двигателя значит термостат открыт
самому менять немного геморно, деталь стоит дешего вот работа стоит дороже у нас ТС 5$ и работа 15$у меня такая фигня и есть
Ваши права
