Детонации или что?

Имею такую проблему.
При разгоне, когда еду вдоль поребрика/бордюра с открытым окошком слышен приглушенный звон, чуть приподнимаю ногу с газа, звон пропадает.
Без нагрузки звона нет.
Сначала поменял - свечи, провода, бегунок, крышку трамблера, в. фильтр. не помогло.
Поехал в кореану, сделал диагностику, сказали надо менять катушку трамблера. не помогло.
Приехал к ним на след. день - уменьшили УОЗ относительно метки, сказали - будет звенеть будем менять модуль распределителя зажигания.
Имеет смысл к ним ехать, или самому поменять? И вообще может ли проявляться неисправность модуля распределителя зажигания вышеописанным образом? Может еще какие идеи есть? Просто модуль этот не совсем дешевый и если не поможет, то дальше скажут вообще весь трамблер менять. Чего делать посоветуете?


SOHC, 90 ткм, '97

Была такая бадья.Оказалось что звенел резонатор.Попробуй на месте открыть дверь и нажать резко на газ

Да простит меня автор сего топа, но вставлю и я свой вопрос, проблема похожая
Купил машину в январе месяце сего года с пробегом 73 тык. Заменил сразу много чего, в тч провода ВВ (NGK Spark), свечи(Bocsh), фильтры воздушный и топливный. Сейчас пробег 76тык, достала детонация при разгоне + хлопки из глушителя на хх и при езде. Поискал по форуму - нашел, что причиной могут быть свечи, крышка трамблера, бегунок. Купил все это добро (свечи заменил на NGK BPR6E - №2), поставил - результат нулевой. Говорите на диагностику - съездил к диагностику, тот сказал что все у меня "в шоколаде, зажигание барахлит - это тебе к электрику, с тебя 800 р Дарагой"
Не поверил диагносту, но деньги заплатил. К электрику не пошел. Начитался на форуме про диагностику своими руками. Скачал всякие Daewoo Scan, Research Daewoo взял ноутбук, адаптер, подсоединил, посмотрел - действительно вроде все в норме, ошибок ЭБУ не выдает. Не нашел возможности программного отключения форсунок (чтоб потестить какой из клапанов не работает). Может кто знает как это сделать?
Говорите УОЗ надо отрегулировать?Почитал мануал "За рулем" по нексии (кстати, скачанный на форуме), возник вопрос: реально без стробоскопа отрегулировать УОЗ "верчением" трамблера? и как узнать что я нашел нужный угол? Машина перестанет троить? И что будет если я вдруг "накручу" не туда?

Нексия 2000 г.в. сборки УзДэу, 8 клап, комплектация ГЛЕ пробег 76 тык на данный момент

Бензин какой ?

92, "фишка" снята

Вообще то, в первую очередь надо проверить начальный УОЗ. Без стробоскоба не проверить. Но, по моему, стробоскобов в магазинах как грязи.... В диагностическом разъёме надо замкнуть между собой контакты А и В, после этого можно проверить УОЗ по меткам. Если УОЗ будет "гулять", то неисправность в системе зажигания.
Подробно здесь : http://www.avtoban-motors.ru/Article_41.html
Раз вскрывался распределитель, то надо было поменять и катушку датчика в нём. Тоже может быть причиной.

Имею такую проблему.
При разгоне, когда еду вдоль поребрика/бордюра с открытым окошком слышен приглушенный звон, чуть приподнимаю ногу с газа, звон пропадает.
Без нагрузки звона нет.
Сначала поменял - свечи, провода, бегунок, крышку трамблера, в. фильтр. не помогло.
Поехал в кореану, сделал диагностику, сказали надо менять катушку трамблера. не помогло.
Приехал к ним на след. день - уменьшили УОЗ относительно метки, сказали - будет звенеть будем менять модуль распределителя зажигания.
Имеет смысл к ним ехать, или самому поменять? И вообще может ли проявляться неисправность модуля распределителя зажигания вышеописанным образом? Может еще какие идеи есть? Просто модуль этот не совсем дешевый и если не поможет, то дальше скажут вообще весь трамблер менять. Чего делать посоветуете?


SOHC, 90 ткм, '97

Это не детонация. Детонацию ты бы услышал и с закрытым окном в чистом поле. Стучат, судя по всему, гидрики. Стучат у всех узбекских нексий, какие доводилось слушать. Вероятнее всего, этим заморачиваться не стоит. Судя по всему, конструкция двигла такая.

Это не детонация. Детонацию ты бы услышал и с закрытым окном в чистом поле. Стучат, судя по всему, гидрики. Стучат у всех узбекских нексий, какие доводилось слушать. Вероятнее всего, этим заморачиваться не стоит. Судя по всему, конструкция двигла такая.

Согласен. Все Нексии (не знаю как именно Узбекские - других не видал) издают характерное бренчание. По этому звуку сразу слышно, что едет Нексия.

При разгоне, когда еду вдоль поребрика/бордюра с открытым окошком слышен приглушенный звон, чуть приподнимаю ногу с газа, звон пропадает.

У меня такой звон появился после чиповки. Причём на любой горючке. Возвращал сток - звон пропадал... вместе с тягой на низах???

всеж похоже и вправду резонатор звенит. сегодня долго эксперементировал и пытался определить источник звона. пришел к выводу что резонатор.
в общем всем спасибо, успокоили.