8-ми клап. 2002г, 130тык. провалы при езде при нажатии педали газа ,как если ровно на половину или чуть дальше, и при полном нажатии не слишком увеличивается динамика разгона, а наоборт тупит если чуть отпустить едет быстрее. Если на ХХ нажать педаль газа ровно на половины мотор сильно детонирует.Если кто знает в чем проблема, подскажите пожалуйста. Зараннее благодарен!!!!
забыл сказать, если разгонятся половины газа, то динамика разгона просто супер, а вот дальше прблема.
Возможно, из-за бензонасоса.
сеточку на бензо недавно менял, была забита в хлам, нозато решилась давняя проблема глохла при затяжных поворотах, а после оК!
а как проверит бензо?????
а могут быть высоковольтные провода, крышка трамблера
Попробуй заглушить клапан рециркуляции.На таком километраже наверняка прогорела диафрагма
А поподробнееПопробуй заглушить клапан рециркуляции.На таком километраже наверняка прогорела диафрагма
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/36556.htm
Серж дал ссылку.Глушат все по разному Я например отрезал два коротких резиновых шлангов и вставил в них обычные винты на 5мм и одел на клапан и дроссель,некоторые просто вставляют шарик в резиновый шланг большего диаметра
Если ЕГР прогорел, то глушить его отключением шлангов смысла нет. Да его может и не быть на 8кл. Да и прогоревший не даст он такой тупизны.
Скорее всего, если сеточка была в таком состоянии - то и насосу кирдыкНе любит он полусухую работу.
Вощем диагностить его надо - давление, производительность... И скорее всего менять. Всего-то и дело - за 800р. от тазика оставить.
Я не имел ввиду когда он прогорел глушить.Проверить диафрагму просто-на работающем двигателе пальцем с низу клапана нажать на диафрагму,при рабочей двигатель сбросит обороты или заглохнет
Ваши права
