Опять про чек.

В поиске всё на эту тему перечитал, ничего похожего не нашёл. Короче такая проблема. Иногда ни с того ни с сего загорается "чек" и не гаснет. Глушу мотор, завожу, не горит. Могу целый день проездить и ничего, а иной раз сама по себе лампочка "чека" загорается и не гаснет. Клемму аккумулятора сбрасывал, оставлял на ночь. Один хрен, загорается и всё. Вроде расход в норме, как обычно, показалось только, что на ХХ обороты поменьше стали, но не плавают. В сервис ехать не с чем, может и не загореться целый день. В книжке прочитал, что кратковременное появление индикации "чек" не является неисправностью. Но кратковременное - это "загорелось-погасло", а тут горит всё время и гаснет после глушения двигателя. Кто-нить сталкивался?

Ну что сказать, если кардинальных изменений в работе двигателя не заметно, то ждать пока постоянно не загориться. а если что-то изменилось с оборотами на ХХ по для успокоения можно прочистить клапан ХХ, ну и потрогать все разъемы.

сделай самодиагностику , по кодам ошибок можешь спокойно найти причину "вертолёта"

Разъёмы потрогал. А коды ошибок, я так понял, при постоянной неисправности точны. Например "чек" горит при неисправности аж трёх или четырёх (точно не помню) датчиков. А если глюкают поочереди два-три датчика? Пожалуй действительно стоит подождать пока совсем крякнет. А если не крякнет?

Бывало подобное зимой на плохом 80-м бензине, но после следующей заправки прошло - попробуй сменить заправку.

Разъёмы потрогал. А коды ошибок, я так понял, при постоянной неисправности точны. Например "чек" горит при неисправности аж трёх или четырёх (точно не помню) датчиков. А если глюкают поочереди два-три датчика? Пожалуй действительно стоит подождать пока совсем крякнет. А если не крякнет?

Коды ошибок остаются в памяти ЭБУ, если не снять,конечно,клемму аккум улятора. Так что даже после того,как лампа погаснет,можно определить причину.

Коды ошибок остаются в памяти ЭБУ, если не снять,конечно,клемму аккум улятора. Так что даже после того,как лампа погаснет,можно определить причину.

Я вот как раз ездил после этого на диагностику и НИФИГА! Пусто! Походу кратковременные мигания все же не "отпечатываются" в памяти, т.к. не считаются за серьезные ошибки, а прокатывают всего лишь как "(кратко)временный сбой" чего-либо.

Я вот как раз ездил после этого на диагностику и НИФИГА! Пусто! Походу кратковременные мигания все же не "отпечатываются" в памяти, т.к. не считаются за серьезные ошибки, а прокатывают всего лишь как "(кратко)временный сбой" чего-либо.

Берется скрепка ( поиск) и сразу проверяется. А уже потом, если хочется - можно куданить и съездить. Послушать что скажут...

Бывало подобное зимой на плохом 80-м бензине, но после следующей заправки прошло - попробуй сменить заправку.

Машина почти всю зиму стояла (конденсат?) и заправлялся последний раз не там где обычно. Правда, это был не 80-й, а 92-й.

Вообще, этот "косячок" появился аккурат сразу после замены масла, антифриза и тормозухи. Может залили какой-нить датчик когда, например, систему охлаждения промывали?

Берется скрепка ( поиск) и сразу проверяется.

Всё-таки я как-то побаиваюсь скрепкой в прибор тыкать. Лучше по книжке тестером все датчики проверить, да вот времени чо-то нету. Если б можно было через инет, да во время рабочего дня...