Глохнет при движении!

Народ подскажите! Нексия 16 клапанная глохнет при движении, когда она глохнет - постоит минуты 2, завожу и после этого повторно глохнет и так 2 раза подряд, и в 3-й раз уже заводится и едет в нормально. И так бывает периодически раз в день точно! Кто может подсказать что это может быть и вчём причина? всем спасибо!

Доброго времени суток! У меня примерно такая же проблема.Купил недавно старенькую Ксюху 2004 года 16 клап.Сначала стучали гидрокомпенсаторы, купил новые и заменил в автосервисе, стук уменьшился но все равно остался.Сказали поменять масло залил синтетику(было полусентитическое).Все равно стук остался, к тому же еще стала троить-поменял свечи и высоковольтники.Троить перестала, но стала глохнуть при движении.А вчера вообще при движении пошел дым какой то в салон из под рычга переключения передач и где крепиться рычаг-все было как кипяток((( Теперь вообще не заводится.почитал в инете вроде советуют заменить бензанасос и топливный фильтр(это что касается-"не заводиться").а вот из-за чего дым повалил(тут у меня одна версия-нет масла в коробке).Кто знает подскажите

проверь уровень масла в коробке для начала. гула не было при движении? так легко можно попасть на капиталку коробки. после перехода на синтетику, из двигателя масло не уходит?
фильтр топливный имеет смысл поменять конечно, а вот с бензонасосом... лучше померить давление в рампе, прежде чем его менять. смотри наличие искры и топлива прежде всего.
не лишним будет заполнить профиль.

спасибо всем, что откликнулись!!! akont,у меня это началось после того как мне поменяли все фильтра высоковольтные провода в том числе и в бензобаке а гула при движении нет что за хрень незнаю, может что нибудь с мозгами?

Масло,после замены, не уходит.А как давление в рампе померять?

Сообщение от АлексейВТК

А как давление в рампе померять?

Отсоединить штуцер с левой стороны рампы. Подсоединить механический манометр. Включить зажигание, можно несколько раз вкл. и выкл. Давление должно показать примерно 4 кгс. Можно насос включить без зажигания. Под капотом замкнуть провода в фишке, которая свободна в жгуте и никуда не подключена. Ещё лучше сделать тройник и подключить манометр через него. Тогда можно проверить и работу регулятора давления топлива.

Спасибо огромное

Масло стало уходить(((Сначала незаметно уходило.Сейчас вообще гонит.

Сообщение от akont

после перехода на синтетику, из двигателя масло не уходит?
фильтр топливный имеет смысл поменять конечно, а вот с бензонасосом... лучше померить давление в рампе, прежде чем его менять. смотри наличие искры и топлива прежде всего.
не лишним будет заполнить профиль.