Странное поведение тахометра... Куда смотреть?

Утром в понедельник каквсегда пришел в гараж, пытаюсь завести машину, а она даже не схватывает. Крутил секунд 15, если честно без особой надежды, но завелась... Такое чувство, что просто не было искры по какой-то причине. И тут заметил интересную деталь. Тахометр показывает явно завышенные обороты, причем они прыгают (на холостом ходу 2000, потом сразу 1300, потом 1700). При этом звук работы двигателя ровный и обычный. Когда поехал ситуация аналогичная - 60км/ч, 4 передача, 3000, 2600 и т.д. Вообщем тахометр показывает полную фигню!!! Может конечно вышел из строя тахометр. (На приборной панели его нет, ставился отдельно) Но есть также вероятность что накрылся какой-то датчик, вот только какой? Куда обычно тахометр подключают? Связано ли это как-то с невозможностью завести машину? Счас машина заводится с пол-оборота, как и раньше.
Да недавно ремонтировал датчик скорости. (ошибка то гасла, то загоралась вновь) Счас вроде этих проблем нет. По крайней мере лампочка check egine не горит, с тех пор как отремонтировал.

тахометр подключён к катушке зажигания,от неё и получает сигнал
на катушке по высоковольтным кабелем есть две фишки-вот с левой он и берёт напряжение
нестабильная работа тахометра может быть по причине пробоя ВВ проводов или замвыкании катушки
для этого вечером постави машину в очень тёмное место и заведи,открой капот и смотри нет ли где голубого свечения
возможно,что от проблемы с проводами и есть проблема с заводкой
и добавь немного инфы в свой профиль о машине-год выпуска,клапанность и тд

Попробую ночью посмотреть, может что увижу. Самое интересное что обороты скачут только по показаниям тахометра. А на слух двигатель ровно работает.

Заметил еще одну особенность. Тахометр показывает повышенные обороты, только во ремя разгона. Когда движусь накатом, или просто еду ровно показывает нормальные обороты, но все равно скачут.

У меня было такое - помогла замена ВВ проводов. А было так же - при разгоне тахометр завышал обороты, а при накате или спокойной езде все было ОК. А, и иногда стрелка еще попрыгивала на холостых.

У меня тоже тахометр странно себя начал вести, сегодня неожиданно перестал работать, я аж расстроился машина новая 16кл. пробега 10000км думал уже по гарантии ехать делать, а часа через 4 езды опять заработал ??? , кто нибудь с таким сталкивался, из-за чего это вообще может быть

у меня было : Что может быть? при разгоне стрелка тахометра постоянно скачет вверх-вниз на 2000 оборотов, не поймёшь какие на самом деле обороты, на ХХ стоит ровно, но если стоишь на месте, проскакивают как будто удары, или детонация из двигателя?

Сегодня вообще заискрило на выходе из катушки зажигания, машина дёргается, не едит, оказалось сильно окислен контакт на крышке трамблёра, куда провод с катушки вставляется......зачистил, машина едет , не дёргается, и стрелка не скачет

А разве может на новой машине быть окислен контакт :o, завтра полезу посмотрю, но сомневаюсь что проблема именно в этом, и кстати у меня опять тахометр не работает уже не знаю что и думать

дело в том,что тахометр-это электронный прибор
внутри у него есть плата с радиоэлементами,а они как известно,иногда выходят из строя
так же возмсожна плохая пайка элементов,замыкание обмотки катушки привода стрелки и еще много чего
если простые меры,как,проверка проводов и контактов не помола,то нужно либо менять прибор,либо обратиться к хорошему радиоэлектронщику

У меня при разгоне в пол стрелка прыгает 2 потом 3 потом 4 тыщи примерно рывками, а если не в пол, то нормуль... На хх всё ровно, скорее всего приборка сама косячит...