В общем проблема такая:
все передачи стали включаться немного с затруднением. Я чувствую рукояткой как шестеренки там переключаются.
Скрежета нет (как если не дожать сцепление), а именно чувствуется "глухое" синхронизирование шестеренок.
Так происходит, если стоять на месте и попробывать включать любую из передач.
На ходу включается иногда легче (видимо в такие моменты, когда вращение двигатели и коробки примерно одинаковое).
Подскажите, чего можно регулировать или крутить?
скорей всего так называемая кулиса... она же "вертолет"- механизм переключения передач(точнее его тяги). регулировка в сервисе заняла 5 минут и забрала 300р. вторая передача вообще почти не включалась. щас все в порядке . поройся через поиск на форуме про это много написано гдето даже с картинками видел тут.
Все кстати решилось в тот же день. Это так помирала ось, на которую крепится вилка сцепления. Вечером она отломалась совсем и передачи вообще не втыкались, педаль сцепления провалилась.
Такая же ерунда, в одном сервисе сказали, что синхронизаторы умерли и ремонт обойдётся в 6500 тык... вместе с зап. частями.., правда полазил почитал про кулису и закрались некоторые сомнения, а не разводят ли меня, сегодня поеду в другой сервис может всё обойдётся малой кровью))), как говорится надежда умирает последней)))
А сколько пробег?Такая же ерунда, в одном сервисе сказали, что синхронизаторы умерли и ремонт обойдётся в 6500 тык.
Пробег 156000....
Все синхронизаторы разом неумирают!
-вертолет
-вилка сцепления
Ну раз менять так сразу все, дабы по несколько раз коробку не разбирать..., а заодно может и сцепление...
такой пробег для КПП копеешный, а вот для сцепления, выжимного и вилки солидныйПробег 156000....
Serjonio, ну как дела? Обошлось? Наверное про синхронизаторы все-таки разводили...
Ваши права
