троит

Всем доброго...!
наднях стоял в пробке, машина роботола на ХХ и вдруг внезапно затроила, отехав на обочену, решил глянуть ВВ провода, подергал их пошевелил итп. зовёл всё нормально, проехав кокоето ростояние опять затроила, прогозовав прошло, потом сново затроила. Поменял свечи и ВВ провода, после замены пол дня отъездил нормально, потом снова то троит то проходит.
Незнаю что думать, тромблёр стоит новый, недавно поменял, пробовал поменять местами инжектора результата не доло никокого.Троит 3 целиндр.
Вчера утром зовел прогрел и поехал, всё нормально, начел троготься со светофора переключаясь с 1 на 2 передачу ну думаю поддам газу подняв до 3000 т об , снова затроила, проехав примерно 2 км на 3 целиндрах троить перестало, после этого целый день отъездил нормально.
Так вот у меня вопрос, что это может быть.
Подскожите кто знает. А то както боездно ездить.
Зарание СПОСИБООООООООООООО !!!!!!!!!!!!!

неужели некто не знает что это за геморой?

Может быть дело в крышке трамблера?
Еще вариант ,плохой контакт в скрутке проводов в жгуте, в районе воздушного фильтра (с нее идет питание на форсунки и некоторые датчики)
http://foto.mail.ru/mail/zamym/48/(где то там есть фотка жгута)

Может быть дело в крышке трамблера?
Еще вариант ,плохой контакт в скрутке проводов в жгуте, в районе воздушного фильтра (с нее идет питание на форсунки и некоторые датчики)
http://foto.mail.ru/mail/zamym/48/(где то там есть фотка жгута)

насчёт крышки тромблёра исключенно. А вот насчёт скрутки и плохого контакта в месте окесления , возможно.
Спосибо за совет, завтро буду посмотреть.

ПОМОГИТЕ!!! Несколько дней отезъдил нормально, а сегодня с утра проехав примерно 3км, опять затроила потом прошло, потом сново троит, вот токим мокаром я отездил целый день, то троит то нет.
Уже незнаю что делать, осталось только одно на уме лезть в сам двигун, но сперво замерию компресию ( сегодня не успел).

Из проделоного:
заменил- свечи, ВВ провода, тромблёр новый, менял местами инжектора.
Даже распутол косу проводов, которая идёт к инжекторам, где так нозываемые скрутки которые окисляются со временем.
Но что-то я там нечего не понел, нашол там только две скрутки и помоему они не кокого отношения к форсункам не имеют, так-как на инжектора идут только красный, и синий провода из солона до инжекторов, и некоких скруток там нет, а те две скрутки были нормальные не окислены.

Кто подскажэт по этому поводу, где ещё копать.
Зарание всем спосибо.

Один в один дефект - запарил уже
Притом тоже именно третья форсунка
разобрал гофру до рессивера - как шли паралельно четыре пары от форсунок - так и идут
Где блин они скручиваются

p.s. У меня притом если подтраивать начинает то иногда и заглохнуть мажет. Перед этим мигает ЧЕК

Блин - пару сантиметров до туда не дошел