Мозг или зажигание?

Посоветуйте кто-нибудь хоть что то!!! Дело в том что с недавнего времени появился небольшой провал при нажатии на педаль газа и машина начала тупить. Точнее не сразу реагирует на нажатие педали газа. Такое ощущение что происходит возгорание бенза позже чем следовало бы. Примерчик. Стоя на ровной дороге включаю первую передачу и не трогая газа начинаю потихоньку(мееееееедлено) отпускать сцепление. И вот у меня она пытается заглохнуть сек 2-3, а потом компьютер повышает обороты. Я так понимаю что комп должен сразу поднять обороты, а не с запозданием?!Стоя на светофорах, что бы тронуться нужно играть сцеплением и подгазовывать постоянно На исправных машинах, да и у меня раньше такого не было. Бензин всегда одинаковый, зажигание в норме, давление в топл. системе в норме, крышка трамблера, бегунок, вв провода, свечи новые. СО норма. Что может быть??? :o

Надо диагностировать:
1.Посмотреть свечи
2.Как реагирует на газ из под капота .....есть провал?
3.Что значит CO нормальное ..какие показания на холостом ходу? какие при 3000 обр/мин?
4.Есть ошибки в системе при диагностики?
5.Не влияет сцепление на это?
6.Почему такая уверенность с форсунками, в/в проводами и трамблером?
7.Комп. не поднимает обороты при нажатия на газ это делаете вы нажав на газ.

1.Свечи новые, зазор 1мм
2.Есть. Проверял. машина работает на холостом ходу и при резком нажатие на "педать" (тросик) идет не большой провал
3.СО 0,9-1,0 на ХХ при 3000 об не замерял
4ошибок сканер не выдает
5.Сцепление вроде тут не причем. Пробег 67000, не насиловась. Пока нареканий не вызывало.
6.Форсунки промывались 5000 назад, ВВ новые, крышка трамблера и бегунок новые.
7. Насколько я понимаю если отпускать сцепление и не давая газу, то обороты падают и комп автоматически подниает обороты до рабочих.
Может косячить ДАД? Он у меня почему то зеленый. Т.е. сам пластик зеленый(окисленный), а разъемчики чистенькие!!!
Или катушка индуктивности? Посоветуте...

1.Почему зазор в свече 1.0, если должен 0.8?
2.Как окрашен центр.электрод свечи?
3.Правильную температуру двигателя показывал сканер?
4.Как машина заводиться?
5.Если все нормально, то могут барахлит датчики: ДДЗ или ДАД
6.Самое лучший ремонт- это ремонт методом тыка ;D

Стоя на ровной дороге, включаю первую передачу и, не трогая газа, начинаю потихоньку (мееееееедлено) отпускать сцепление. И вот у меня она пытается заглохнуть сек 2-3, а потом компьютер повышает обороты. Я так понимаю, что комп должен сразу поднять обороты, а не с запозданием?!

Нет не сразу у меня так же, но провала нету. Просто диск сцепления прекращает, прокручивается вот тебе и обороты восстанавливаются.


Ты когда машину глушишь у тебя детонация есть или нету? Просто вообще провал это не мозг, а из-за того, что искра не совпадает с топливом грубо говоря. Смотри трамблер регулируй. Крути его и газ нажимай. Свечи тут не причем (но проверить можно) все выкрути, положи на головку и пусть ктонить двигло крутанет. Если искра везде значит все окей.
CO вообще не имеет значения по-сути.
Ты если сам крутишь ДДЗ тоже провал?
ДАД проверь легко, отсоедини его и погазуй. А вообще когда он накрывается, то машина тупит нереал. Трамблер разбери полностью проверь, почисть и отрегулируй это вообще зажигание . А провода как давно менял?

Возможно неисправен регулятор холостого хода или ДАД выдает левые показания (обычно внутри окисляется плата).

Возможно неисправен регулятор холостого хода или ДАД выдает левые показания (обычно внутри окисляется плата).

Во-первых хотел сказать спасибо! Замена датчика помогла. Машина внось поехала, появилось чувство наслаждения от вождения. Но, бляха-муха...сегодня (13 число не люблю) опять появилась такая же херня. Появился провал и перестала разгоняться. То что это ДАД я не сомневаюсь, но менять второй датчик за две недели, это уже слишком. Хрен с ним поменяю. Но где гарантии что опять этого не произойдет? Вот и хотел у вас спросить совета, может где-нибудь коротит? иль что типа этого. Просто в электрике не силен...Куда смотреть, что трогать???

не бери калужский дад. в форуме есть таблица совместимостей с опелевскими датчиками... подбираеш... едеш покупаешь на разборке (у нас до 40ка долларов) и наслаждаешься

не бери калужский дад. в форуме есть таблица совместимостей с опелевскими датчиками... подбираеш... едеш покупаешь на разборке (у нас до 40ка долларов) и наслаждаешься

Брал GM, но видимо стали гумно делать. Если не сложно дайте ссылочку на эту таблицу. А то не получается найти.

Во-первых хотел сказать спасибо! Замена датчика помогла. Машина внось поехала, появилось чувство наслаждения от вождения. Но, бляха-муха...сегодня (13 число не люблю) опять появилась такая же херня. Появился провал и перестала разгоняться. То что это ДАД я не сомневаюсь, но менять второй датчик за две недели, это уже слишком. Хрен с ним поменяю. Но где гарантии что опять этого не произойдет? Вот и хотел у вас спросить совета, может где-нибудь коротит? иль что типа этого. Просто в электрике не силен...Куда смотреть, что трогать???

Возможно,в трубке конденсат или уже лёд. Да и сама трубка могла потерять герметичность.