Загораеться при разгоне, потом обычно гаснет, иногда нет. После полного разогрева двигателя горит меньшее время. Тормозухи нормально, тосол тоже, ручник не поднят. Масло вот близко к максимуму, чем вообще грозит если масла больше немного? При каких обстоятельствах еще может лампочка загораться?
Нексия 2000 года, GLE, кондер, ГУР.
Износ колодок смотрел?
Там есть датчик? Спереди и сзади? Был случай когда передние колодки до металла износил, появился скрежет, но лампочка не загоралась.
при износе колодок они сильнее выходят и поршни сильнее выходят для их прижима - соответственно падает уровень тормозной жидкости. Отсюда и вероятные отливания жидкости при разгоне и загорание лампы...
да была такая же проблема долил тормозухи чуть:-X и всё в норме стало... как продолжение присмотрись к колодкам мне в итоге (через 2 месяца) пришлось поменять суппорта и тормозные диски суппорта ешё родные стояли один из них заклинило ешё тогда
Масло долно быть где чуть выше средней отметки между мин и макс.Когда его больше чем надо то поднимается давление.А на Ксюхе как то лампочка загорается масла когда либо масла нету вообще либо когда там под горловину залито.Поэтому не переливай.Пробить вкладыши может.И здесь не катит чем больше тем лучше=)Загораеться при разгоне, потом обычно гаснет, иногда нет. После полного разогрева двигателя горит меньшее время. Тормозухи нормально, тосол тоже, ручник не поднят
Нексия 2000 года, GLE, кондер, ГУР.
У меня тоже было подобное- "промаргивала" при старте... действительно, немного долил тормозной жидкости - и решил вопрос. Что касается возможного износа колодок - думаю, что мои 15 тык - для них еще не срок... хотя...
По мере износа колодок супорта выдавливаются , из за чего уровень торм жидкости падает и датчик уровня показывает что нужно посмотреть что с колодками .
Ваши права
