Ни у кого такого не было?

Заменить вчера прокладку поддона = текла. Замена - дело элементарное, менял на яме. Пользуясь случаем помыл блок цилиндров спереди под выпускным - снизу мыл аэрозольным очистителем двигателя. Кстати после установки нового масланого фильтра на хороший герметик фильтр не течет (уже писал не раз - это болезнь моей машины, сварганенная на сервисе). Ну так вот. Помыл и защиту от малса и грязи, штатный боковой пластмассовый брызговик. Перед установкой поддона тоже начазал хорошего герметика на прокладку с 2-х сторон, естественно пользуясь случаем осмотрел движок снизу без поддона, маслозаборник - все в отличном состоянии, благо лью только синтетику Кастроль. Поставил поддон вчера, сегодня запустил - глядь (снизу) - прямо из под выпускного коллектора течет, в районе 3-го цилиндра - прямо по стыку головки блока и блока цилиндров!!!! Такое впечатление что прокладка под головкой тю-тю, но масло чистое, антифриз тоже, машина едет и работает нормально. ЧТо за фигня??? Сталкивался кто с течью масла через прокладку головки блока?

еду на работу позавчера,не понял лампочка давления моргнула остановился достаю щуп он сухой. Масло менял 3тыс. назад общий пробег 13 с копейками так вот ловлю такси на рынок покупаю литр масла доливаю на щупе меньше минимума я в шоке куда оно могло дется, пригляделся у меня вся защита в масле ну думаю сервисмены при замене фильтр не закрутили нормально,еду в сервис с ними конкретно ругаюсь, загнали машину на осмотр, стою жду (на территорию не пускают) мастер выходит и говорит прокладку ГБЦ менять надо. Вот такая история ладно машина на гарантии у них бесплатно поменяли

Скоре всего пробило прокладку ГБЦ. У меня тоже такое было. Но надо посмотреть крепление выпускного коллектора, у меня болты спокойно рукой крутились.