Есть вопросы.

Я как начинающий нексиевод собрал несколько своих вопросов, которые хочу озвучить....

1) При холодном запуске, я всегда выжимаю сцепу, привык уже. Но когда мотор завелся, я начинаю отпускать её и машину немного тащит вперед. Что с этим делать?
2) Когда включаю ближний или ПТФ, магнитолу и печурку на как следует прогретом моторе, появляется легкая вибрация движка.Как лечить?
3) Когда езжу, то замечаю, что при торможении иногда, после полной остановки, в первую секунду, слегка снижаются обороты, но тут же возвращаются.Как с этим быть?
4) Пока не проеду более 4-5 км, при отпускании педали сцпеления на нейтралке чувствуется легкая, еле ощутимая вибрация.....

Подскажите, кто знает.....

Не обращай внимания. По 1 п. - пользуйся ручником.

Нужно просто дождаться лета.

п. 1 - меняем масло в коробке на синтетику.
п.2 Появляется в момент включения, только на ХХ, а потом пропадает? Если так, то это нормально, нагрузка на генератор возрастает, движку тяжелее провернуть, пока "ЭБУ" сообразить поддать бензинчику, проходит 1-2 сек.
п.3 ты как тормозишь? на нейтрале?
п.4 Двигатель работает на повышенных оборотах, пока не проегреется.

п. 1 - меняем масло в коробке на синтетику.
п.2 Появляется в момент включения, только на ХХ, а потом пропадает? Если так, то это нормально, нагрузка на генератор возрастает, движку тяжелее провернуть, пока "ЭБУ" сообразить поддать бензинчику, проходит 1-2 сек.
п.3 ты как тормозишь? на нейтрале?
п.4 Двигатель работает на повышенных оборотах, пока не проегреется.

1) Это да, согласен.Кстати, я слышал, что там масло меняется как то сложно.Был на ТО когда, мастера всячески отсоветовали менять его, под тем соусом, что в коробке нормальное масло.Кстати, а какой вязкости лучше?
2)Да, эта вибрация буквально секунду держится....
3)Ну вот на мизерной скорости, например при подползании к светофору....
4)Ясно))

.Кстати, я слышал, что там масло меняется как то сложно.Был на ТО когда, мастера всячески отсоветовали менять его, под тем соусом, что в коробке нормальное масло.Кстати, а какой вязкости лучше?

Сложно??? Ну, не знаю... Может не удобно и грязно т.к. сливной пробки нет.
Открутить 8 болтов сложно?

Покупаем прокладку поддона + герметик. + масло.

Выкручиваем, контрольную пробку, берем таз или его подобие и аккуратно снимаем поддон, пока откручиваешь, прет конечно из всех щелей, зато потом можно полюбоваться блестящими шестерными. Берем новую прокладку мажем герметиком и все прикручиваем взад, и заливаем масло. Усе...

Не забыть слить остатки с пятой передачи.....

Сложно??? Ну, не знаю... Может не удобно и грязно т.к. сливной пробки нет.
Открутить 8 болтов сложно?

Покупаем прокладку поддона + герметик. + масло.

Выкручиваем, контрольную пробку, берем таз или его подобие и аккуратно снимаем поддон, пока откручиваешь, прет конечно из всех щелей, зато потом можно полюбоваться блестящими шестерными. Берем новую прокладку мажем герметиком и все прикручиваем взад, и заливаем масло. Усе...

А подлезть то к этим болтам реально без подъемника и ямы? да и где находиться контрольное отверстие?