Форсунки BOSH или Оригинальные...

Драсте!!!Начить так..Заежаю седня в сервис форсунки менять нада.Там выбор есть говорят мол Бошевские-одноразовые,и Оригинальные.Я говорю ну сейчас у мну оригинальные типа не одноразовые,давайте че нить придумаем они говорят луче поменять...Так я их же и не понял ???,так и не объяснили чем они отличаются хотя цены как небо и земля,оригиналы-2500,а бош-600.По-моему им лишь бы бабла срубить...Поставил бош.Заодно поменял свечи и провода ВВ,т.к.машина на морозе не заводилась,сказали вот во всем выше описанном и кроется причина...

Оригинальные GM-овские форсунки так и стоят, около 2300-2500. Бош не делает форсунок для нексии. Это развод со стороны сервиса. Они хотят впарить тебе десяточные форсунки. Они так и стоятоколо 600-800 руб и тазоводы, бывает, их как перчатки меняют. На нексию они подходят, с ними будет неплохо ездить. Но у них форма факела другая, меньшее количество отверстий распыла, возможно немного другая производительность. Многие поставившие бошевские форсунки жалуются на возросший расход топлива.

А со старыми какая беда, сопливиться начали и CO вырос?

Неа на морозе не заводилась...Форсунки пропускали.

С бошевскими как то подрее,энергичнее машинка стала работать...А заводится-с полу пинка...тьфу тьфу-шоб не сглазить...

С бошевскими как то подрее,энергичнее машинка стала работать...А заводится-с полу пинка...тьфу тьфу-шоб не сглазить...

Ну это ты под впечатлением от значительного улучшения Померяй расход и отпишись потом, плз. И рекомендую CO отрегулировать километров через 500 после замены, может можно добавить и машинка еще шустрей побежит.

В принципе мне сразу сделали диагностику-показало,что все в норме..Хорошо через 500 отпишусь..

Ну ладно, Сименс все ругают (непонятно почему), а почему не Лукас или Ниппон Дэнсо?

Настройте СО лучше в другом сервисе потом- там точно скажут правду если не смогут настроить, хотя думаю такой проблемы не возникнет.

В принципе мне сразу сделали диагностику-показало,что все в норме..Хорошо через 500 отпишусь..

Через 500 - потому что если форсунки сопливились и переобогащали смесь, то сразу мерить CO бесполезно. Внутри системы выпуска - коллекторе, резонаторе, трубе, глешителе от переобогащеной смеси образовался нагар, который пропитан несгоревшей или недогоревшей смесью. Короче, все это испаряется, выходит вместе с выхлопными газами и газоанализатор завысит уровень CO. А с новыми форсунками, которые не сопливятся, через некоторое время вся эта гадость выгорит. И газоанализатор должен показать правду.