странный проводок

от высоковольтного провода 3го цилиндра отходит тонкий проводок куда-то в салон (еще не посмотрел куда О_о). мож кто знает
зы: машина с газовым оборудованием

:o Прямо от контакта ? Или намотан на ВВ провод? Таким извращенческим способом можно взять сигнал для нештатного тахометра на 16кл GL , только он при этом должен врать безбожно ... ???

намотан на ВВ. тахометра нет, склоняюсь к мысли, что был нештатный у прежнего хозяина. прослежу куда идет - тогда поменяю провода

Если прямо от контакта,то что можно делать с высоким напряжением в салоне ?

еще одна штука: при замене свечей обнаружил масло на старой свече того же бедного цилиндра. не в цилиндре, а просто сверху. походу из-под крышки головки льет

от высоковольтного провода 3го цилиндра отходит тонкий проводок куда-то в салон (еще не посмотрел куда О_о). мож кто знает
зы: машина с газовым оборудованием

Этот проводок намотан для работы газового оборудования. Считывает такт искры и ругулирует подачу газа. И есть еще проблема, если поставить новые силиконовые провода, может не считывать импульсы, и работать толком на газу не будет. Поэтому провода не спеши менять.

а поменять-то хочется...)

спасибо за просвещение. будем наматывать на новый видать

Для работы гбо можешь взять с коричневого провода, который подходит к катушке зажигания, это один из пары импульсов для зажигания, только другого уровня =)
А вообще кашернее было бы взять с панели с провода для тахометра, подпитав его 12 через резистор 4кОм. У меня газовики взяли с коричневого. Переделывать не стал. А на тахометр посылаю именно с белого провода, который к приборной панели

А какого поколения ГБО? Вообще-то таким образом можно контролировать работоспособность свечей и наличие искры. Если искра есть, то на проводок наводится какая-то напруга от ВВ провода, которую можно фиксировать неонкой, светодиодом и т.п. Но тогда есть смысл контролировать все свечи, а не только одну.