Вопрос про свечи...практически на засыпку

Дано:
Новые свечи купленные в фирменном магазине. Причина покупки - машина дергается на разгоне, покупал вместе с высоковольтными проводами. Ставлю все нормально, буквально через 600-800км все начинается снова. Снова меняю свечи, снова становится нормально. На свечах серый матовый налет. Ситуация повторялась дважды. Грешить на качество бензина можно или нет не знаю, заправляюсь в большинстве случаев на одной и той же АЗС, на ней же заправляется друг у него классика - все нормально, раньше у самого была классика - все нормально.
Сейчас что то тоже странное стало, холодная машина заводится с третьего четвертого тычка.....грешу опять на свечи..

Вопрос:
В чем проблема? Может ли быть из за топливоного фильтра (хотя сомниваюсь, по идее он если не исправен давление просто давление падает, а на качествен бензина вроде не отражается)?

Ну смотри...некачественный бензин-раз.Попробуй выжечь старый и залить новый на крутой заправке.Два: на топливный фильтр грешить может и не стоит,раз после замены свечей наступает полный порядок хоть на некоторое время.Хотя можно и сменить перед зимой.Тут стоит проверить смесеобразование,катушку,в любом случае-это диагностика.
Хотя есть у меня подозрение,что это именно бензин.Для проверки классика-не аргумент,она деревянная в этом плане.

Дано:
Новые свечи купленные в фирменном магазине. Причина покупки - машина дергается на разгоне, покупал вместе с высоковольтными проводами. Ставлю все нормально, буквально через 600-800км все начинается снова. Снова меняю свечи, снова становится нормально. На свечах серый матовый налет. Ситуация повторялась дважды. Грешить на качество бензина можно или нет не знаю, заправляюсь в большинстве случаев на одной и той же АЗС, на ней же заправляется друг у него классика - все нормально, раньше у самого была классика - все нормально.
Сейчас что то тоже странное стало, холодная машина заводится с третьего четвертого тычка.....грешу опять на свечи..

Вопрос:
В чем проблема? Может ли быть из за топливоного фильтра (хотя сомниваюсь, по идее он если не исправен давление просто давление падает, а на качествен бензина вроде не отражается)?

Надо проверить давление топливного насоса и распределитель зажигания,а так же,как выставлен начальный УОЗ и уровень СО.

Дано:
Новые свечи купленные в фирменном магазине. Причина покупки - машина дергается на разгоне, покупал вместе с высоковольтными проводами. Ставлю все нормально, буквально через 600-800км все начинается снова. Снова меняю свечи, снова становится нормально. На свечах серый матовый налет. Ситуация повторялась дважды. Грешить на качество бензина можно или нет не знаю, заправляюсь в большинстве случаев на одной и той же АЗС, на ней же заправляется друг у него классика - все нормально, раньше у самого была классика - все нормально.
Сейчас что то тоже странное стало, холодная машина заводится с третьего четвертого тычка.....грешу опять на свечи..

Вопрос:
В чем проблема? Может ли быть из за топливоного фильтра (хотя сомниваюсь, по идее он если не исправен давление просто давление падает, а на качествен бензина вроде не отражается)?

Запуск со второго раза вылечился после чистки форсунок со снятием. Дёрганье при разгоне заменой проводов.