Всем привет,я новоиспечённый ксюховод. Есть вопросы у меня хотел собрать всё тут

Всем привет,я новоиспечённый ксюховод. Есть вопросы у меня хотел собрать всё тут.Сорри может я гдето что то не дочитал на форуме и повторно буду интересоваться...Суть такова.Неделю назад приобрял Ксюшку 98 года в приличном состоянии как я думал на тот момент с виду ничего есть больные места как и на всех ксю низ дверей,ну эт ладнот навесное беспокоит другое расход масла приблизительно грам 500-600 на 1 тыс\км,после того как промыл инжектор на цоцаш повысился расход бензина и относителтно незначительными сккачками( хотя скорее перебоями) оборотах стала заводиться както неактивна стартер кручу гдет 4-6 секунды и не как обычно заводиться (раз и завелась) а тут както переходит из стадии как начал крутить стартер так плавно и медленно заходит в стадия завода.Включаю музыку както погромче магнитола выключаеться потом включаеться,а если включит в момент когда работает магнитола задни обогрем стекла то предохранители плавяться.Есть в движке какойто потусторонний стук, как будто не отрегулированны клапана на жигулях(приблизительно так поскольку я недавно с них слез) непойму.И какбы на ксю сделать так что бы она полудше тормазила? просто не так давно владел Эсперой там такая же фигнюшка.И хотелбы спросить какова цена и есть ли смысл задних дисковых тормозов? взаранее спасиба и сорри за повторные вопросы я новенький и не всё прочитал.

звук в моторе - это скорее всего гидрокомпенсаторы, их надо менять, заодно и маслосъёмные колпачки!

А во сколько обойдёться процедура? с запчастями + работа приблизительно.

Кстати Всем Доброго времени суток и ВСем КсюВодам Огромный респект!

Сообщение от Рико

А во сколько обойдёться процедура? с запчастями + работа приблизительно.

Я у себя менял распредвал, гидрокомпенсаторы и рокера, всё вместе с запчастями встало в 15т.р., здесь наверно будет дешевле, хотя вскрытие покажет, что там именно стучит и что менять!

Движка очевидно в хреновом состоянии - надо вскрывать....

Торможа - какие суппорта то стоят хоть? Если старые кадетовские - то менять на ланосовские!

всем ещё раз привет,за совет,обратился к друзьям и получил ответыи был слегка порожён бывшим хозяином,как мне знакомые при вскрытии сказали что садист был пердыдущий,вместо прокладок - герметик,распревал уже убитый сифонило с прокладок со всех(вернее гдде они должны были быть) при вскрытии обнаружили песочныйе осатки((((антифриз в кольцах.Вообщем день сегодня не айс...А по поводу суппортов я ещё не знаю какие...скорее всего как ты говарил что старого образца... завтра буду забирать с ремонта надеюсь треквожных звонков не будет)....Я тут решил замарочиться и со старой памяти (У меня был Эсперик) на него бывший хозяин ставил какуюто КПП от опеля (машинка рвала с под себя асфальт) Вот хотелбы спросить по этой теме что бы можно былобы такого воткнуть в Ксюшку что бы она была порезвее?(Коробка сцепление,ну итд.) Я поэтано хочу дойти хояб до 100 лошадок больше мне и ненада.Подскажите идеи кто сможет..От чего отператься и на что расчитывать...

Спешу разочаровать, заменой колобки и сцепы лошадей не прибавишь!

((((Ну лошадок может и нет но чуть по активнее в оборотах может быть прибавиться?

хочу наверно гдет в 10 числах сентебря поменять распредвал (как модно говорить тюнинг) Ток вот незнаю какой посоветуйте плиз.Вообшем поэтапно хочу сделать свою Ксю побыстрее слегка и стайлинг сделать другой . ну и тормозить тож нада что бы нормиком