Проверка работоспособности сцепления

Существуют вроде всякие простые методы - вроде того, что поставить машину на ручник, то ли газуя, то ли не газуя, включив передачу, пытаться тронуться. Эффективны ли они? И на какой передаче лучше проверять - на низкой или высокой? Я, например, поставил такой эксперимент, газанул при включенном ручнике на 4 скорости и заглох, а вот на 3 уже тронуться смог. В ходе издевательств над машиной предположил, что скорее всего плохо держит ручник и сцепу так не проверишь. А вы как думаете, наблюдаются ли здесь какие-то еще закономерности?

Ты чё хочешь узнать?
Как быстрее положить сцепление?

Ну так всё правильно, ручник подтяни, 5-ая передача и трогай, трогай, трогай... дым пойдёт, но ты не пугайся - так должно быть, это сцепление разогревается, скоро можно будет работоспособность проверять!

Варварские и ни о чём не говорящие тесты. Проверка гораздо проще, не вредит машине и однозначно говорит о работе сцепления:

разгоняемся до 50 км/ч
включаем третью
отпускаем сцепление
газуем в пол

И всё становится ясно - если сидушка пинается - всё отлично. Если движок ревёт, а разгон вялый - пора менять. Если ни то, ни другое - проблемы в двигателе.

Сообщение от ivnik

Существуют вроде всякие простые методы - вроде того, что поставить машину на ручник, то ли газуя, то ли не газуя, включив передачу, пытаться тронуться. Эффективны ли они? И на какой передаче лучше проверять - на низкой или высокой? Я, например, поставил такой эксперимент, газанул при включенном ручнике на 4 скорости и заглох, а вот на 3 уже тронуться смог. В ходе издевательств над машиной предположил, что скорее всего плохо держит ручник и сцепу так не проверишь. А вы как думаете, наблюдаются ли здесь какие-то еще закономерности?

Во чудило. а чего ты проверять его надумал, таким способом - это же не бульдозер, что тебе не нравится? И так не проверяют. Смотрят свободный ход педали и т. д. и т.п.

ну не знаю, а способ такой есть и описан в букваре по классике. Заводим, вытягиваем подсос на 1500 оборотов, жмем тормоз, врубаем 1-ю, и отпускаем сцепление. машина должна заглохнуть. Однако, опыт говорит о том, что и на буксующем сцеплении она все равно заглохнет.
k-113 самый лучший способ предложил, на мой взгляд.

Сообщение от akont

k-113 самый лучший способ предложил, на мой взгляд.

Главное - он самый простой и логичный!