Из печки торчит трубка и из неё уходит ОЖ

Вобщем откуда торчит отвертка уходит, НО НЕ ПОСТОЯННО, антифриз, машина без кондея, все подкапотное пространство пересмотрел, и не нашел ни какого шланга который мог туда надеваться, в букваре не нашел ни чего да и на форуме.




Капать от туда начинало недели 2 назад но прекратилось, после чего проехал 2000 км и снова начало потихонечку, а вчера поехал в Тобольск, купил радиатор, прокладку ГБЦ, прокладку клапанной крышки, масло, фильтры воздушный и маслянный, ВВ провода (все деньги истратил 60 рублей осталось) поехал в общем довольный, и тут снова антифризом запахло, остановился от туда льется ручьем, в бачке почти нет антифриза, пошел купил 10 литров воды и так собственно и доехал доливая каждые 30 км по грамм 300 воды. Приехав течь опять перестало.

Да кстати сфотографированно из под низу капотного пространства, и вообще что то я уже разочаровался в Ксюшке своей, каждую неделю она что-нибудь да выкидывает: Лампы перегорают, ЦЗ постоянно ломается, радиатор течет, из под головки течет анифриз, из под клапанной крышки масло херачит (движок не перегревал), одно время или гидрики или клапана на холодную стучали, в нагрузку детонация идет, еще может что не упомнил.
Вобщем ездию так: подъехал куда-нибудь заглядываю под капот, каждое утро под капот, едешь и ждешь новых сюрпризов, вот такая вот НАДЕЖНОСТЬ у моей Ксю и это при пробеге 35000

Отверстие - для слива конденсата из кондея. Так как кондея нет - просто отверстие без трубки. А раз оттуда течёт - значит, радиатор печки подтекает. Там и надо чинить, а ВВ провода покупать. Детонация - зажигание регулировать. Антифриз изо всех щелей течёт - а не было ли палёного антифриза залито? С чего бы ему сразу везде вылезать?

вв провода искрят вот и поменял, а антифриз реально паленый наверное агу залил больше у нас ни какого не было

Такая же фигня, уже месяц на воде езжу, каждые 100 км доливаю 1,5л баклажку воды, сочится из этого же отверстия. Только недавно запаял радиатор охлаждения, попали камни на трассе, теперь печка, ей то с чего течь? И что интересно, когда уровень воды уходит, стрелка температуры опускается вниз !! Я так понимаю, что датчик температуры перестает контактировать с жидкостью, а с воздухом он не работает, поэтому температура опускается. По дибильному сконструирован этот датчик, не информативно, вот так жидкость вся уйдет и не заметишь по приборной панели, стрелка же вверх не идет !! У всех так же? Замену печки по форуму не нашел, что разбирать надо?

Сообщение от alex100

Такая же фигня, уже месяц на воде езжу, каждые 100 км доливаю 1,5л баклажку воды, сочится из этого же отверстия. Только недавно запаял радиатор охлаждения, попали камни на трассе, теперь печка, ей то с чего течь? И что интересно, когда уровень воды уходит, стрелка температуры опускается вниз !! Я так понимаю, что датчик температуры перестает контактировать с жидкостью, а с воздухом он не работает, поэтому температура опускается. По дибильному сконструирован этот датчик, не информативно, вот так жидкость вся уйдет и не заметишь по приборной панели, стрелка же вверх не идет !! У всех так же? Замену печки по форуму не нашел, что разбирать надо?

http://s2929.narod.ru/fotozr/176-213.htm#_Toc190664219 ток там нашел

Разбирать там немного, всю бороду.

Сообщение от alex100

Такая же фигня, уже месяц на воде езжу, каждые 100 км доливаю 1,5л баклажку воды, сочится из этого же отверстия. Только недавно запаял радиатор охлаждения, попали камни на трассе, теперь печка, ей то с чего течь? ?

Иключите печку на время, соедините шлангом трубки напрямую.

Сообщение от alex100

когда уровень воды уходит, стрелка температуры опускается вниз !! Я так понимаю, что датчик температуры перестает контактировать с жидкостью, а с воздухом он не работает, поэтому температура опускается. По дибильному сконструирован этот датчик, не информативно, вот так жидкость вся уйдет и не заметишь по приборной панели, стрелка же вверх не идет !! У всех так же?

Датчик тем-ры ввёрнут в головку. Если не будет жидкости, движок станет перегреваться, датчик по-любому должен показать тем-ру ДВИГАТЕЛЯ. У меня тоже малоинформативный указатель тем-ры. Хочу вот такую штуку установить:
http://e-dep.ru/master-kit/kit-bm803...mperatury.html

Спасибо за совет, так и сделал, соединил патрубки печки между собой.
Но не согласен с вашей теорией " по-любому " . На практике такое видели? Нет? И не надо ляля.
Пятак датчика не контактирует с жидкостью, отсюда он врёт. Может быть, когда двигатель экстренно перегреется, что и до пятака дойдет информация, тогда и покажет максимум. Но мы же не доводили двигатель до такой температуры, поэтому я и описываю эти симптомы.

Проверьте крышку на расширительном бачке, на каком давлении срабатывает. Возможно избыточное давление в системе охлаждения. У меня до укорачивании паровой пружины срабатывал клапан при 1,8 атм. Печку не порвало (медная), нашло где вытечь через радиатор охлаждения.