Стрелка тахометря трясется

Машина 97года, 138тыс пробег. Не более 10дней назад заменены все фильтра, масло, свечи.

Вот у меня какая проблема:
Когда звавожу машину, после стоянки ночью, обороты двигателя не встают на определенный уровень(1200) а постоянно дергается стрелка в диапозоне +-200оборотов. Когда двигатель прогреется то стрелка на холостом не падает до 800, она трясется в диапозоне 800-1100 примерно. при ускорениях провалы, причем порой большие, думал из-за бензонасоса но стоит двигателю паработать минут 20-30 так все приходит в норму, и обороты не трясутся и провалов нет. А особенно заметно на ускорениях в низах, при малом открытом дроселе, заг чуть-чуть нажат. А если в пол, то более менее.

На тахометр импульсы приходят с трамблера (датчика холла) , там два разъема снизу(на корпусе распределителя зажигания) один в мозги идет ,другой на тахометр.Думаю надо начать поиски неисправности с датчика холла.

но стоит двигателю паработать минут 20-30 так все приходит в норму, и обороты не трясутся и провалов нет.

Хотя ,если после прогрева все становится нормально ,думаю надо в датчиках температуры ковыряться.

Хотя ,если после прогрева все становится нормально ,думаю надо в датчиках температуры ковыряться.

Причем не просто прогреется, а именно поработает минут 20-30 (в прогретом состоянии минут 10-20).
Я думаю если это был бы датчик ХХ то маштна бы глохла при включении нейтрали (допустим при торможении) а этого не происходит.
Еще что забыл упомянуть, если при нормально прогретом двигателе при скорости 90 в районе 2000, то если не прошло этих 20-30мин. на 5 пережачт тахометр порой до 3500раскручивается, но резкими рывками.

Тахометр раскручивается вместе с двигателем? или сам по себе

происходит провал, а стрелка наоборот как бы подпрыгивает

Тогда больше похоже на неисправность датчика холла.

Тогда больше похоже на неисправность датчика холла.

Буду смотреть. Мне кажется это чето с катушкой слышны щелчки как будто ток пробивается наружу как раз в этот момент и происходит провал, ночью свечение посмотрю.

Сегодня знакомый рассказал,что у него на нексии такое было (провалы и стрелку тахометра колбасило),когда вв провода и крышка трамблера пробивали.
Увидел ночью,под капотом все сверкало!

Провода заменил, вроде все пришло в норму, но все равно на диагностику поеду, так на всякий случай