Всем привет. Вчера пытался съездить к теще, попытался завести, пару раз схватило и все, стартер крутит и фиг. Полез смотреть двигатель, ремень на месте, масло на уровне, и заметил что из под двух форсунок по патрубку расходится влажное пятно бензина. Был у моториста, сказал, это не ко мне, впервые такое слышу, это к инжекторщикакм. На выходных встреча владельцев ксюх наклевывается, а у меня болты. Какие будут мысли, господа? Сегодня пробовал завести, тишина. Спасибо.
Свечи откручивал? Искру не проверял?
Не откручивал, а что могло залить? А как искру проверить?Сообщение от Red_944
Ну а как вы думаете?!
А искру проверить элементарно! Вставляете в высоковольтный провод свечу,и прокручиваете стартер! В это время конец свечи прикладываете к мет.части двигателя.. Должна пробивать искра!
А почему тогда бензин из под форсунок сочится?
Потому что на конвейре рампу вставили с перекосом, от перепада температуры резинки деформировались и дали течь. Не факт, что это случилось только сейчас - на горячую это не видно.
Так так же может и возгорание произойти?
Новая каста - инжекторщики))))))
* из Искры возгорится пламя*
В.И.Ленин
Когда заведёшь, заскочи в ближайший магаз и спроси колечки форсунок от 2110. если будут разные, лучше бери серые. Потом к инжекторщику или сам отверни два болта М6 рампы (ключ торцевой на 10), предварительно принявши меры от залива бензином (там остаточное давление) сними форсы и поменяй колечки . Заодно глянь в каком они состоянии.Установи ровненько рампу и также ровненько и по-переменно затяни болты.
А пока тебе лучше добиться возгорания там где оно нужнее.... Поиском по-шурши - тут уже всё прожёвано до тошноты....Я уже не в силах помочь в этом деле.....Устал видать.
Там болты на рампе на 12.
Ваши права
