Масло уходит, двигатель весь в масле.

Уважаемые коллеги, SOS!

После очередной замены масла через 5000 км. пробега решил проверить уровень масла в двигателе, вытащил щуп - а масла то на нем и нету! Ну я решил-мало ли что, долил остаток из канистры, довел до нижнего уровня на щупе. Поездил 4 дня - в прошедшую субботу проверяю уровень - ниже минимума миллиметра на 3. Начал осматривать двигатель - под выпускным коллектором, поддон, защита - все в масле. Уже два дня езжу на общественном транспорте, заниматься машиной пока нет возможности. ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ???

Ну ведь сами вроде сказали что весь поддон и защита в масле. Значит утечка, скорей всего с поддона.

Все что угодно, начиная от не закрученного масляного фильтра до сальников. Фильтр я бы проверил в первую очередь хотя бы рукой с тряпкой на теплом двигателе.

Мыть движок, искать место утечки и соответственно фиксить.

Могу предположить, что бракованный фильтр. У моей Нексии раз такое было.
Можно тщательно протереть тряпкой течи, и посмотреть откуда уходит масло при заведенном двигателе.

Кстати про бракованный фильтр, где то читал что такими забавными симптомами страдают оригинальные масляные фильтры, поэтому лучше брать аналог.

Фильтр пробовал подтянуть, завернут хорошо, может резинка треснула. БОльшая часть масла - в районе 1 и 2 цилиндра. Внизу защита стоит, без ямы глянуть невозможно, а ямы нет. Особые переживания что гонит из под головки... Хотя машину не перегревал ни разу, эксплуатация щадящая...

Сообщение от Fark

Кстати про бракованный фильтр, где то читал что такими забавными симптомами страдают оригинальные масляные фильтры, поэтому лучше брать аналог.

По завальцовке многие фильтры могут дать течь.

Сообщение от kerm

Уважаемые коллеги, SOS!

После очередной замены масла через 5000 км. пробега решил проверить уровень масла в двигателе, вытащил щуп - а масла то на нем и нету! Ну я решил-мало ли что, долил остаток из канистры, довел до нижнего уровня на щупе. Поездил 4 дня - в прошедшую субботу проверяю уровень - ниже минимума миллиметра на 3. Начал осматривать двигатель - под выпускным коллектором, поддон, защита - все в масле. Уже два дня езжу на общественном транспорте, заниматься машиной пока нет возможности. ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ???

те же симптомы, причем проявились с наступлением морозов

Летом у брата на 16v с пробегом 50000км тоже под выпускным все было в масле,замена фильтра не помогла.Сначала заменили фильтр который протекал по завальцовке,но это не сильно помогло .После того как протерли блок от масла и он несколько дней поездил - увидели место течи между блоком и гбц.Пришлось менять прокладку гбц.После этого все сухо.Старая прокладка между 2 и 3 цилиндром в районе маслянного канала была на ощупь как пластик и от туда была течь,видно старые хозяевам на ТО не делали протяжку гбц.