Не заводится- замена бензанасоса не помогла..

:'(
Вчера в баке литров 10, паркуюсь глушу двигатель. Возвращаюсь через 5 минут - включаю зажигание и тишина,насос не крутиться, вторая попытка, - насос со скрежетом крутиться и все. Насколько я понял в рампе нет давления, стартер не крутится.
Поехал на заправку, привез 10 литров залил в бак, включаю зажигание - завелась.
Думаю, что проблема решена, глушу двигатель - он опять не заводится, все теже симптомы ( стартер не крутит, насос через раз).
С утра как ни в чем не бывало завелась, решил что, возможно мало залил в бак вчера и поэтому воздух не вышел, -заправился до полного.
Глушу и снова не могу завести, только насос скрежетает. Иду покупаю новый насос, втыкаю - завелась. Глушу и пытаюсь завести, - снова все тоже. То есть насос не причем...
Что еще может быть с такими симптомами? Может ли быть где то воздушная пробка? Почему на холодную заводится а второй раз уже нет ? В каким месте рыть :-[

З Ы
Причем если завелась, то едет нормально, без провалов.

Возвращаюсь через 5 минут - включаю зажигание и тишина,насос не крутиться, вторая попытка, - насос со скрежетом крутиться и все. Насколько я понял в рампе нет давления, стартер не крутится.
--------------------------------
Проверь контактную группу замка зажигания, подёргай предохранители/реле в цепях стартера и бензонасоса.

Сообщение от Rvel

Вчера в баке литров 10, паркуюсь глушу двигатель. Возвращаюсь через 5 минут - включаю зажигание и тишина,насос не крутиться, вторая попытка, - насос со скрежетом крутиться и все. Насколько я понял в рампе нет давления, стартер не крутится.
Поехал на заправку, привез 10 литров залил в бак, включаю зажигание - завелась.
Думаю, что проблема решена, глушу двигатель - он опять не заводится, все теже симптомы ( стартер не крутит, насос через раз).
С утра как ни в чем не бывало завелась, решил что, возможно мало залил в бак вчера и поэтому воздух не вышел, -заправился до полного.
Глушу и снова не могу завести, только насос скрежетает. Иду покупаю новый насос, втыкаю - завелась. Глушу и пытаюсь завести, - снова все тоже. То есть насос не причем...
Что еще может быть с такими симптомами? Может ли быть где то воздушная пробка? Почему на холодную заводится а второй раз уже нет ? В каким месте рыть :-[

Если стартер не крутит, то зачем было насос менять? Где логика? Проблема скорее всего электрическая. Как правильно написали: замок зажигания, блок предохранителей. (в том числе реле.)

Rvel а где насос покупал и почем?

Если стартер не крутит, то по колесам пинать, фары протирать, и бензонасос менять бесполезно .

Я с логики выпал в глубоченный осадок, вообще если перевести ключ в зажигание до стартера и не зависти, а потом через 5 минут ещё раз в зажигание без стартера насос может и не включится так как давления хватает, а стартер крутится должен полюбому хоть выкинь насос и ЭБУ нафиг стартер всё равно крутит. ковыряй контактную группу замка...а вообще если учитывать стоимость насоса проще было дотащиться до сервиса

Логики действительно в моих действиях было маловато ))))))).
При скрежете громком насоса, решил что помирает он и не обеспечивает необходимое давление, вследствии чего стартер и не крутится. Поразмыслив, наконец то осенило, что стартер должен крутиться в любом случае.
Поэтому почистил минус у АКБ (особого криминала не было), почистил крепление на массу от минуса АКБ, снял чехол с рулевой колонки осмотрел, пошевелил провода КГ (криминала не обнаружил явного). Целый день после этого машина как часы заводится, - думаю все таки дело в КГ, пошевелил в ней стартерный провод, видимо после этого и оклемалась.
А насос видимо действительно помирал,пробег 92 т. - поставил новый, но со старой сеткой ( не было под рукой , вазовские не подошли все по длине трубки). Машина полетела. страшно подумать, что будет, если еще темно-коричневую сетку поменять ( на днях поменяю). А насос купил БОш российский от ВАЗ 2110, цена 870 руб, встал как родной.