Всем привет!Вопрос такой: после того как я глушу двигатель слышен какой-то свист с правой стороны под капотом. Свист продолжается около 1 секунды. Такое впечатление что что-то еще работает после остановки движка. Случилось все это после замены масла, прокладки клапанной крышки, свечей и ВВ проводов. В чем проблема не пойму.
скорее всего стравливается давление с расширительного бачка, с этой стороны идет звук?
справа, если за рулем сидеть. Расширительный бачок вы имеете ввиду которая после воздушного фильтра идет, на 2 литра? там больше и ничего нету, я с начало думал что заслонка печки закрывается, но ни фига не она, все равно звук присутствует
Там разве что кондиционер. Или это свист от дроссельного узла, где-то там подсос воздуха и после выключения двигла давление выравнивается. Бачки возле воздушного фильтра - система глушения шумов во впускной системе и расширения ресивера, в ней свистеть нечему (кроме опять же возможных дырок, куда идёт подсос воздуха).
кондера нет, буду искать откуда сосоет)))
уровень масла в движке был около отметки min, долил до середины и все прошло, правда не знаю от этого это зависело или нет)
Хмм.. есть такая крутилка на панели управления климатом. Крутилка рулит потоками воздуха: на водителя в ноги на лобовуху и тд. Так вот если не точно в положение выставишь, то такой свист-ПШШШШ имеет место быть. когда шипеть начнет покрути переключатель жтот звук будет усиливаться и ослаблятся.
Потом отпишись оно или не оно было
Я такой свист слышал, но на 2 вальном опелевском двигателе (по идее тот же двигатель и надпись Эко тек). После остановки вращения - непродолжительный (даже короткий) свист. Даже прикольно выглядит.
На том движке, кстати, потом выяснилось, что разрушена прокладка крепления маслозаборника. Но связано это или нет ХЗ.Сообщение от Kliene
турбина останавливается....... :o
А ремни не смотрел?
Ваши права
