Распределитель зажигания

Залез под капот 8-ми клапанной нексии, 2007 г.в. и увидел ЭТО. Здоровенную балду в продолжении распредвала....
Трамблер, распределитель зажигания, как в жигулях.
Узел, который проел мне всю душу вечным подгоранием контактов (на девятке).
1. Это нормально для машины такого года выпуска?
2. Существуют ли комплекты бесконтактного зажигания? Насколько понял, на всех DOHC и на новых SOHC оно именно такое.

у меня 8кл. 1997г стоит безконтактное

Как то безрадостно...машина всем понравилась, получается на неё кто то приколхозил трамблер...

мне за 3 года пока ни разу о себе не напомнил (тьфу тьфу тьфу)... раз в год заглянуть да почистить, если что... делов то...

Остается надежда именно на то, что в нексии данный узел сделан получше, чем в ВАЗике)

Сообщение от Dr.Krok

Остается надежда именно на то, что в нексии данный узел сделан получше, чем в ВАЗике)

Причем на много лучше,и надежнее!!!

А кто нить пробовал менять систему зажигания? Отказываться от прерывателя и ставить новое поколение (если офтоп, направте в соотв тему!!)

Сообщение от VASKA_257

А кто нить пробовал менять систему зажигания? Отказываться от прерывателя и ставить новое поколение (если офтоп, направте в соотв тему!!)

А смысл? Можно поставить от DOHC, но зачем, если всё работает? Раз в 150 ткм поменять бегунок и крышку - невеликий гимор.

Единственная болезнь трамблера - индуктивный датчик (катушка) меняется за 30 мин под пиво. При чем достаточно редко - на машине 2001 года менялся один раз 2 года назад.

Сообщение от k-113

А смысл? Можно поставить от DOHC, но зачем, если всё работает? Раз в 150 ткм поменять бегунок и крышку - невеликий гимор.

Подогнали новую головку от 8ми клапанника, там нет болта для крепления прерывателя.