проскок зажигания на первом цилиндре.

Подключал тут стробоскоп к проводкам. Обнаружил, что на 2,3,4 цилиндре вспышки стробика равномерные и постоянные. а на Первом как-то то есть есть есть, то нет, потм опять есть. Короче пропуски получаются. И чувствуется что двигло подтраивает иногда. Смущает то, что провода новые и прошли максимум 1000 км. Цеплялся стробом на центральный провод. Там вспыше\ки строба происходят равномерно но в 4 раза чаще. Вот думаю, а может ли быть косяк в чемто другом кроме провода? (Кстати траблер и крышка новые. совсем нулевые тоже около 800-1000 км.)

но ведь пропуск зажигания может и свеча провоцировать.... Попробуй так - перекрути свечу из 1 цилиндра во второй и проверь - если пропуски пойдут по второму - значит свеча виновата, если нет - ищи далее. То что крышка и бегунок почти новые еще не значит что нормально работают - может где-то есть пробой к примеру в крышке - смотреть надо...

Загони авто в гараж, выключи свет, открой капот и на работающем двигателе внимательно осмотрии ВВ часть. Пробои и существенные утечки в ВВ проводах хорошо заметны.

да, правильно, иногда такую "цветомузыку" видно, аж прикольно!!!!