Суть такова: поменял я ремень ГРМ на своей 16 кл. нексии, всё выставил по меткам, всё собрал, стал заводить она схватила разок и всё, после этого полный ноль, сколько не крути не заводится. Разобрал опять, проверил все метки совпадают и опять не заводится. В чём косяк кроется? Какие предположения.
Вроде визуально так посмотрел всё на месте, все датчики на месте.
всем спасибо. Уже завели, беда с метками была. Хотя я до сих пор не могу понять как
А как с клапанами?
с клапанами всё в норме. Поршень не достал
Если ошибся не больше чем на 3 зуба то с клапанами ничего не происходит,если 4 и больше смерть.Сообщение от bes24
в том то всё и дело, что метки я ставил все ровно и когда на станции открыли крышку они там стояли тоже ровно, но этот мастер что-то там намутил, я не видел, так как ходил договор оформлял, и всё сразу завелось. Мне сказал что с метками ошибся и на много.
Ты говоришь ровно стояли метки а как-же получилось что ошибся и намного....У тебя метки как стояли на распредвалах друг к другу или в разные стороны
конечно же друг к другу, я ж не тупень какой нить. Есть у меня подозрение, что я провернул один раз КВ, там же за 2 оборота КВ, РВ делает один оборот, так вот сдаётся мне что возможно я провернул один раз КВ. А клапана почему не загнуло, так это хз, даже не знаю.
Надо будет на досуге скинуть крышку привода ГРМ и глянуть как сейчас метки стоят и каково расположение кулачков на РВ.
Коллеги, мож не совсем в тему... Что нужно сделать, чтобы порвался ремень ГРМ? Ессно, чтобы этого избежать)))
Не менять его тысяч 100, да и то был случай что человек один на заводском ремне 137 тыщ прошел.
Ваши права
