Вот у меня проблема такая. заметил только когда решил залесть под капот долить антифриза. Увидел что крышка куда льется масло вся и все под ней в масле (до этого ехал по трассе) залил масла и поменял крышку теперь крышка сухая а где трамблер мокро и сново масла на минимум. что деталь ? может вентиляция картера? как она работает? Втягивает или выдувает ? Объясните . 8 кл нексия 97 год.
На заведенном движке сними отводящий шлан гот крышки к впуску, предварительно убрав хомут.В зависимости от напора картерных газов сделаешь вывод о необходимости промывки системы вентиляции или думать о смене колец. Уплотнительное кольцо трамблера тоже способно дубеть и терять свои свойства - сними и зацени.
Объясни более развёрнуто... без аббревиатур ???
Имеется в виду - надо промыть систему вентиляции картера. Газы из картера должны свободно выходить, что бы не случилось избыточного давления. Снимите крышку и промыть сетки и трубопроводку системы вентиляции. Когда это будет сделано - будет везде сухо. (этим Вы сделаете чистым дроссель и РХХ от продуктов окисления масла). Удачи!!!
А где найти сетку ?
Сетка находится под рефлекторными экранами крышки клапанов, не забывайте и шланги. Промыть можно спреем для очистки карбюратора. Удачи!!
У себя на 8кл я, честно говоря никакой сетки не обнаружил, хотя маслоотражатели крышки снимал. Квк также по наивности поискал, поискал и решил тупо все промыть бензином, продуть воздухом и установить на место. Может я не прав?Сообщение от Julia2008
Как промыть шланги? Это брызгать надо внутрь шланга? Так ведь вся эта грязь вместе с очистителем карбюратора (кислота?) потечет по шлангу вниз.. в картер.. и смешается с маслом?
Я их предварительно отсоединяю от патрубков, глушу подходящими пробками или чопиками, залил, откиснут, продул от компрессора, собрал. Проблем не было.
Под трамблёром мокро в случае если гонит масло через уплотнительное кольцо под трамблёром, у меня была такая проблема, колечко резиновое - 100р, работы 5 мин.
Ваши права
8сказали спасибо