Млин сеня 35 градусов было в 8 утра ,завелась нормально прогрел 10 минут доехал до работы думаю зашибись ,часов в 12 на работе сажусь думаю прогрею сморю на коврике два ручейка, палцем потрогал вроде масло ,поехал в сервис оказалось прокладку у гура продавило ,пипецц 850 р обошлось .Так что не все радость что в такую минусовую погоду завелось ,больше хрен поеду в такую погоду !
Поменяй жидкость на синтетическую (Узбеки льют минеральный декстрон) и не крути руль в крайнее положение.
залил кастрол красный 3 ,поглядим
ATF синтетику или хоть ATF 320, вроде полусинтетика аналогичная Декстрону3G. На узбекском и рейка после морозов будет сопливиться.Сообщение от Vlad_Donets
Всем привет! вобщем за советом я.. дня три назад, перед поездкой начинаю смотреть машинку свою, обнаруживаю что в бачке с жидкостью гидрача осталось см 3 жидкости!! неделю назад все было в поряде.. на руле особо не ощущал.. поехал значит долил красненькой такой же и в путь 140 верст и обратно, все нормально, жидкость на месте!
Теперь ощутимо уже так замечаю что гидрач хреновасто усиливает... (зимой на морозе гудел при запуске сек 15-30)
подскажите куда в первую очередь лезть..
менять жидкость, насос смотреть или куда по глубже??
не доходили руки у меня туда еще, поэтому сперва смело обращаюсь на толковый форум!!
Ну, первым делом посмотреть не сопливить ли где-нибудь...)
да вроде не сопливит и вот четвертый день жидкость на том же уровне держится!! ощущение как буд-то до конца где то руль сильно вывернул и плесканула, а сейчас не уходит никуда!
Ваши права
