Холодный пуск "на пустом баке"

Вчера оставил машину во дворе с практически пустым баком - хотел заправиться с утра по пути на работу. Утром (-15, -18) кое-как завелась обороты скачут, горит чек, из трубы клубами валит белый дым. На ходу страшно дергается, захлебывается, не тянет, постоянно норовит заглохнуть. С горем пополам доехал до заправки, залился и все вроде бы пришло в норму... Часто практиковал сей "метод утренней заправки" на своих предыдущих автомобилях и никогда не было проблем!..

Решил создать данную тему, может быть кто-то будет научен чужой (моей) ошибкой!

А может быть и поделится аналогичным опытом...

сушить бак НЕ ЖЕЛАТЕЛЬНО на любой машине! к тому же холодный старт на пустом баке - не есть хорошо для насоса - для двигателя не так страшно. - это тебе повезло что она завелась еще без проблем. температура не такая была низкая. а то что она у тебя козлила когда завелась - это следствие - либо грязного фильтра топлива, либо говно в баке или вода.

я той зимой - так же - с пустым баком оставил на ночь - встал немного не горизонтально - ухабы снежные всетаки - утром часа 2 заводил при -25 , сначала посадил акк в ноль , потом прикуривал от волги - незавелась нихера, потом выталкали с места стоянки на ровную поверхность, с толкача не получилось - потому что везде лед, потом четверка какая то проезжала мимо - мы её запрягли в гулстук и только тогда еле еле разогнавшись - я завел свою нексию, завелась тажело, но вроде чуть прогревшись и очухавшись устаканилась - сразу бл* на заправку и больше такого стараюсь не дпускать.

больше такого стараюсь не дпускать.

Вот и о том же!

При пустом баке в холодную погоду на стенках активно оседает конденсат, соответственно в форсунки попадает вода - ну и пар, перебои и т.п.. И замёрзнуть может. Надо залить "удалитель влаги" и стараться не оставлять бак пустым. Да и в целом иметь запас хода всегда нелишне - мало ли чего бывает, куда ехать понадобится.

При пустом баке в холодную погоду на стенках активно оседает конденсат, соответственно в форсунки попадает вода - ну и пар, перебои и т.п.

Ну я, в принципе, о том же и подумал!

Вчера оставил машину во дворе с практически пустым баком - хотел заправиться с утра по пути на работу. Утром (-15, -18) кое-как завелась обороты скачут, горит чек, из трубы клубами валит белый дым. На ходу страшно дергается, захлебывается, не тянет, постоянно норовит заглохнуть. С горем пополам доехал до заправки, залился и все вроде бы пришло в норму... Часто практиковал сей "метод утренней заправки" на своих предыдущих автомобилях и никогда не было проблем!..

Решил создать данную тему, может быть кто-то будет научен чужой (моей) ошибкой!

А может быть и поделится аналогичным опытом...

я у себя такую проблему каждую неделю наблюдаю и при полном баке.Переписывать одно и то же не буду.ТЕБЕ СЮДА: http://www.nexia-club.ru/forum/topic/586.htm
я избавлюсь так: http://www.nexia-club.ru/forum/topic/586.htm?690

За ссылочки спасибо!

За ссылочки спасибо!

рад помочь!