Помогите пожалуйста!

Знаю, что наверное буду повторятся, но целый день рылась на форуме, а инфы по волнующему меня вопросу нашла мало.
Дело вот в чем: после того как завожу двигатель слышится равномерный стук в нем- в 2х автосервисах сказали это гидрокомпенсаторы. Во втором посоветовали поменятьт масло+ тщательная промывка движка- поможет 100%. С мужем сделали- не помогло!Приезжаю в 1й автосервис , теперь говорят, что проблема в свечах+надо делать диагностику инжектора и делать вывод на минимум (что это не знаю- пока не сильна в познаниях таких)+ зазоры слишком большие, а гидрокомпенсаторы- в норме! КОМУ ВЕРИТЬ -НЕ ЗНАЮ! Помогит с советом! :'(

Какой пробег ? Какое масло используется ? Поподробнее о стуке. На каких режимах он слышен. В холодном или прогретом состоянии.

Пробег- 915650, масло-Мобил Супер 2000 10W-40полусинтетика. Стук- нукак вам объяснить -тарахтельный немного... На всех режимах, особенно когда подходит время переключения на следующую скорость. В дюбом состоянии- и в пргретом и холодном

пробег 91565. Нуль не нужен

У меня тоже стучит, пока непрогреется, но это я точно знаю гидрики. И стук больше похож на рык дизеля. Масло Mobil 3000. Когда масло меняли и когда ваще стук появился?

Стук появился еще при первом хозяине. Он на него не обращал внимания. Меняла масло на 91000 км

Но еще один нюанс- чем дальше- те больше расход топлива. По идее с моим объемом двигателя (1,5) и колличеством лошадей (75) н должно превышать 7-8 л на 100 км! А у меня практически 10 л на 100

Похоже, что надо менять распред.вал.
Пробег, возможно, скручен.На полусинтетике износ кулачков распред.вала проявляется ( не всегда, конечно) примерно на 150 тыс.км. Происходит из-за того, что забивается маслоподводящий канал к кулачкам распред.вала.
Вам надо обратиться в нормальный сервис.....

У меня тоже стучит, пока непрогреется, но это я точно знаю гидрики.

Гидрокомпенсаторы могут стучать на холодную несколько секунд. Это-нормально. А постоянный стук на всех режимах, частота которого меняется в зависимости от оборотов- признак износа кулачков распред.вала.

Сообщение от @рина

Но еще один нюанс- чем дальше- те больше расход топлива. По идее с моим объемом двигателя (1,5) и колличеством лошадей (75) н должно превышать 7-8 л на 100 км! А у меня практически 10 л на 100

У меня по городу ( по нашему) Нексия ела примерно 12 л./100 км. Это не было неисправностью- такие условия. А на трассе в спокойном режиме укладывалась без напрягов в 5,5-6 л./100 км. Изношенный распред.вал тоже может стать причиной повышенного расхода. Точно так же, как и множество других причин. По сути, любая неисправность двигателя, тормозов, ходовой, системы управления двигателем оборачивается перерасходом топлива в большей или меньшей степени.

Похоже, что надо менять распред.вал.
Пробег, возможно, скручен.На полусинтетике износ кулачков распред.вала проявляется ( не всегда, конечно) примерно на 150 тыс.км. Происходит из-за того, что забивается маслоподводящий канал к кулачкам распред.вала.
Вам надо обратиться в нормальный сервис.....



Пробег не скрученый- покупала у знакомого. По поводу распредвала - были подозрения, но в обоих автосервисах сказали что там порядок. Ладно, поеду в 3й.Посмотрим что там скажут

Ирина, читайте правила форума (по поводу названия тем).

Что касается стука - забейте и спокойно катайтесь. Сервисмены Вас разводят, как ребенка, но сами они нифига не знают причин. Странно, что они не предложили поменять гидрокомпенсаторы. Я бы в первую очередь проверил их.