НЕ пойму в чём проблема , ситуация в том, что утром иду к машине завожу всё нормально, проедусь двигатель нагреется до стандартной температуры , после этого при дальнейшей поездки , в какой то момент допустим 3 передача , 4-5 тыс.об. резко глохну..., остываю патом завожуможет немного троить , не с 1 го раза завестись , а если завожу то еду не больше 2.5 -3 тыс.об. ... я уже не знаю на что думатьэлектроника или механика как вы думаете , что это может быть ???
Чикен не моргал? Ошибок ЭБУ не показывало? Похоже, какой-то датчик гонит лажу.
Возможно проблема в регуляторе холостого хода,снять промыть его и посадочное отверстие...
+1, подумал о том же.Возможно проблема в регуляторе холостого хода,снять промыть его и посадочное отверстие...
Регулятор не вариант (
Симптом "Резко глохну" вообще то больше характерен для отказа зажигания.
Да и последующие симтомы тоже "троит" и т.п. .... У вас как я понимаю 8 кл, с трамблером - попробуйте его посмотреть.
еще как вариант........ ,не вариант если он уже заменен на новый или сделана компьютерная диагностика....Регулятор не вариант (
А какое давление в топливной рампе? Может, засорился топливный фильтр до невозможности и бенза на высоких оборотах не хватает?
Засоренный фильт никогда не даст "резко глохну" - будут провалы, не будет тяги....но никак заглохнуть резко.
Бензо систему всю поменял недавно начиная от самого бензо бака)) ,да 8 клапанная машина, трамблерууже как 13 лет ) , вчера я его открыл и в принципе кроме как что тряпочка которая сверху обмотки бывает она сгнила а так всё в норме ))) но я так чувствую я скора поменяю . Ну значить у меня больше вариантов нет как кроме диагностики , но мне кажется , что она не чего не покажет ,потому чтоя приеду на рабочей машине , а там хрен знает когда она заглохнет ), просто я уже устал поменял много чего, почистил промыл тоже не мало, а результата нету , 1 но предположение электроника... датчики надо проверить.
Ваши права
