поменял на эсперо 2 л сальники клапанов, через неделю заехал на диагностику - не работает датчик дроссельн заслонки, поменяли в сервисе - движок на оборотах начал чихать стрелять, до этого было пару раз в сильную жару, спецы мне гутарят сломан топливный насос, опять поменял, стало лучше, но на прогретом движке - опять стреляет, обороты плавают, при этом индикатор инжектора не горит, они теперь на грм грешат (при замене сальников неправильно поставили) и давление масла и может дажегидрокомпенсаторы, пока отказался от разбора, комп показывает, что инжектор периодически меняет угол опережения зажигания, чего это он?