прекрасно понимаю что надо уметь пользоваться поиском и что все описанно... но так и не смог найти нормального описания (желательно с фото) замены Помпы, Ремня и Термостата. а надо очень срочно и по деньгам сильно зажат ( поэтому менять буду сам. помогите какие могут быть проблемы, какие ключи надо докупить, читал про спец ключ пдля коленвала. какой и где взять этот ключ, или дайте плиз ссылки
Чтобы открутить болт шкива колен.вала нужен обычный ключ-головка с удлинителем. Чтобы застопорить колен.вал достаточно вставить подходящую железку в тормозной диск так, чтобы она во что-то упёрлась. Например, в суппорт.
Помпа откручивается шестигранником, каким- не помню.
Основная проблема- совместить правильно метки. После надо для проверки провернуть колен.вал на 2 оборота. Если метки не собъются, то ремень установлен правильно.
Натяжение ремня делается помпой так, чтобы указатель на ролике-натяжителе совпал с прорезью на его креплении.
При замене помпы и термостата посадочные места надо промазать герметиком ( кроме, естественно, уплотнения). В этих местах поверхность может быть повреждена антифризом. Для того, чтобы не было течей герметик и нужен. Какой именно- уже не помню...
Желательно ещё поменять "до кучи" сальник колен.вала...
сенкс за ответ, пару вопросов..
как ПРОВЕРНУТЬ коленвал ?
насколько сложно меня сальник коленвала и скокалько он примерно стоит ?
Колен.вал не приварен же...Достаточно его провернуть за шкив, например. Тем же ключом. Соответственно, МКПП должна быть на нейтралке.
Сальник мне просто выковыряли в сервисе и оправкой поставили на его место новый лёгкими ударами.
Стоит он пару сотен рублей.Меняли же его из-за того, что резина задубела от времени. Мог со временем потечь.
понял, завтра буду пробывать, спасибо
Купи книжку по ремонту. Там все подробно описано с фотографиями.понял, завтра буду пробывать, спасибо
Здесь все описано
http://s2929.narod.ru/fotozr/028-59.htm
http://s2929.narod.ru/fotozr/060-85.htm
От себя: разъединять систему ГУРа не надо (если есть), просто отводите насос от блока и продеваете ремень между блоком и насосом.
Про ключ там сфоткано (41).
всем спасибо за восеты, но пришлось менять в сервисе (( так как БОЛТ вала.. не знаю какого точно, то тот что самый нижний, я открутить так и не смог. может конечно если бы была яма и вороток на пару метров то вышло бы .. а так нет ( и в сервисе сказали что и не смог бы, так как они эти болты закручивают ПИСТОЛЕТОМ с усилием 85 кг
Головка, удлинитель, вороток покрепче, труба....всем спасибо за восеты, но пришлось менять в сервисе (( так как БОЛТ вала.. не знаю какого точно, то тот что самый нижний, я открутить так и не смог. может конечно если бы была яма и вороток на пару метров то вышло бы .. а так нет ( и в сервисе сказали что и не смог бы, так как они эти болты закручивают ПИСТОЛЕТОМ с усилием 85 кг
Ну и на скорость машину поставитьГоловка, удлинитель, вороток покрепче, труба....
Ваши права
