Самопроизвольно включается печка

Сегодня заметил, что, когда едешь, печка начинает дуть горячим. Проблема начинается с 40 км/ч, на более низкой скорости или когда стоишь, этого нет или незаметно. Вопрос знатокам: что это может быть (может быть, с системой охлаждения что-то не так?) и можно ли так ездить какое-то время без тяжелых последствий? А то в сервис тащиться не ко времени совсем сейчас.
Уровень антифриза не мерял, температура, которую показывает "термометр", нормальная вроде; стрелочка, как всегда, посередине.
Машина - Нексия 16 кл., в совсем пустой комплектации.

Не совсем понятно, у тебя печка именно сама включается, или просто воздух подогретый идёт из сопел?

Скорее второе

Сегодня заметил, что, когда едешь, печка начинает дуть горячим. Проблема начинается с 40 км/ч, на более низкой скорости или когда стоишь, этого нет или незаметно. Вопрос знатокам: что это может быть (может быть, с системой охлаждения что-то не так?) и можно ли так ездить какое-то время без тяжелых последствий? А то в сервис тащиться не ко времени совсем сейчас.
Уровень антифриза не мерял, температура, которую показывает "термометр", нормальная вроде; стрелочка, как всегда, посередине.
Машина - Нексия 16 кл., в совсем пустой комплектации.

у меня ситуация была обратной: на всех уровнях воздух дул ледяной, но проверь тросик заслонки печки - у меня он просто слетел( в ногах переднего пассажира)

1. С машиной ничего не будет. Система охлаждения работает всегда одинаково, меняется только направление потока воздуха.
2. Скорее всего соскочил трос привода заслонки печки. На бороде со стороны пассажира, вверху под бардачком. Если там тросик на месте - слетел в блоке управления, придётся разбирать блок.

у меня ситуация была обратной: на всех уровнях воздух дул ледяной, но проверь тросик заслонки печки - у меня он просто слетел( в ногах переднего пассажира)

У меня вообще как-то странно: сначала вроде прохладный, а потом нагревается, нагревается и дует горячий уже, как печку не переключай. Тросик посмотрим, спасибо

"2. Скорее всего соскочил трос привода заслонки печки. На бороде со стороны пассажира, вверху под бардачком. Если там тросик на месте - слетел в блоке управления, придётся разбирать блок."
-похоже у меня такая же проблема. А есть поэтапный фотоотчёт как снимать блок? Ищу поиском, чег-то не очень получается..
Вернее, проблема в следующем: в режиме обдува стёкол воздух идёт почти совсем холодный, раньше шёл подогретый. На других режимах: то тепло, то прохладно. Что посоветуете?

видимо эта проблема не редкость, я тоже с нею столкнулся как только наступили холода, но у меня не работал переключатель режима температуры воздуха, действительно помогает "ручное" перемещение на тросике, единственное что, лично у меня не надо перемещать аж в пиковые точки как максимума тами минимума, иначе холодный воздух не прекращается

А есть поэтапный фотоотчёт как снимать блок? Ищу поиском, чег-то не очень получается..

В ФАКе есть!
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/6107.htm

Это первая претензия к автомобилю за 3 года эксплуатации. Похоже, что действительно тросик слетел, пришлось ехать всю ночь/ вот я и изголялся, то тепло в салон, то на стёкла, то теплее, то холоднее, теперь бы узнать, как отремонтировать, а то холода то только впереди..