Профилактикаот коррозии для глушителя

Хочу просверлить в глушителе дренажное отв. 2мм, т.к. езжу мало и конденсат не успевает весь вылететь из глушителя. пример - http://www.diol.ru/pagen.php?a=14
Возникает вопрос- кто делал в глушителе дренажные отверстия?
Где лучше сверлить- на входе или на выходе глушителя, может кто разрезал глушитель - где у него нижняя точка для дренажного отверстия и есть ли дренажные переходы внутри между перегородками глушителя, чтоб вода скапливаласть в самой нижней точке или стоит в каждой банке?
Просьба откликнуться кто знает.

А смысл? Через одну дырочку все не вытечет. Проще заменить когда сгниет. Это не самая дорогая часть машины. А гниет он не только изнутри, но и снаружи. Причем снаружи вроде даже быстрее, особенно если зимой в городе дороги солью посыпают.

Глушитель конкретно гниёт по местам сварки. Сами банки ещё в хорошем состоянии, а по стыкам - разваливается. Так что лучшая профилактика - покрасить термостойкой серебрянкой все "чёрные" места на нём, включая хомут. А дырочку сверлят не для долговечности, а для пасанского звука. И ржаветь он от той дырочки пойдёт семимильными шагами.

Да ничего от этой дырочки ржаветь не будет! На вазах пилил банку, там вода скапливается в первой трети части ьанки со стороны двигателя! Т.к. там внутри есть прегородка и след труба выходит ровно посередине там и скапливается вода и гниет изнутри, в этом месте все превратилось в труху , тогда как сснаружи ржавчины небыло совсем! И актуально на машинах с катализатором, на машинах без него глушитель ходит гораздо дольше!

Недавно ехал за Нексией, так при ее ускорении из выхлопной трубы вода лилась каккрана. Очень много вытекло.

То-есть сверлить нужно снизу на входе глушителя?
ЗЫ по поводу целесообразности - изнутри грушитель гниет гораздо быстрее, чем снаружи, а по поводу звука мне кажетсяот 2мм дырочни он не изменится.
этого - http://lanos.com.ua/forum/viewtopic.php?f=102&t=21175 мне не хочется.

вроде что-то проясняется: http://www.bosala.net/index.php?c=19

Неужели никто не ремонтировал глушитель?
Кто знает есть ли дренажные переходы внутри между перегородками?

А зачем его ремонтировать?
Берите БОСАЛ и ставьте, 8 лет гарантировано.
А у моей Нексиис 1996 года не прогорает, сам удивляюсь.

Машине год-весной осматривал снизу: Ржавеет перед самоваром на стыке,зачистил наждачкой и закрасил серебрянкой