У меня нексия 97 г.в. проехала 192 тыщи...требуется замена всех прокладок, вкладышей, затычек....масло постоянно на движке (течет)...
На СТО знакомые говорят что сделают средний ремонт без снятия двигателя...
Вопрос! Какова эффективность такого ремонта?
ну вопервых картина не очень ясна,во вторых что от чего,и кокой смысл в ремонте чего, тебе понятен мой вопрос? если нет,то давай всё попорядку. если можно фотки тож приветствуютца,мож тогда мы чё то сможем решить.
Голову снять можно и без снятия блока (и перетряхнуть её, соответственно). Мне так сделали на 205 тысячах пробега, вместе с заменой прокладки ГБЦ (клапанная крышка у меня от Ланоса, так что там прокладку не меняли). Все потроха в голове, кроме клапанов, поставили новые. Проблема с уходящим маслом, антифризом, а также вечно грязным (в масле) двигателем была решена. При твоём пробеге тебе может понадобиться ещё замена поршневых колец, если они залегли, но это тоже делается без снятия блока. Мне кольца не меняли, так как они нормальные были.У меня нексия 97 г.в. проехала 192 тыщи...требуется замена всех прокладок, вкладышей, затычек....масло постоянно на движке (течет)...
На СТО знакомые говорят что сделают средний ремонт без снятия двигателя...
Вопрос! Какова эффективность такого ремонта?
Подскажите, пожалуйста, для ремонтных поршней 0,25 нужен же и ремонтный комплект колец 0,25? А то я знаю людей которые на старый (стандартный) поршень натягивают ремонтные кольца 0,25. Правильно ли они делают?
Кто-нибудь может подсказать номерки шестерён масляного насоса под шлицевую посадку.
Подскажите, пожалуйста, в мануале написано, что при установке масляного насоса для первого пуска его нужно заполнить консистентной смазкой. А, если насос новый из коробочки, там эта смазка уже есть? Или всё-равно надо заполнять? Какую марку смазки для этого использовать?
Ваши права
