Барахлит "горячий" двигатель DOHC 1.5

Здравствуйте,

ДЭУ Нексия DOHC 1.5, 2005 г.в.

возникла проблема при запуске "горячего" двигателя, машина дёргается, на панели периодически подмигивает лампа неисправности двигателя, почти глохнет. Если немного погазовать, спокойно набирает обороты.
А холодная заводится с пол-оборота, урчит и не троит.
В общем симптомы ну очень похожи на это:

http://www.oktja.ru/forum/index.php?...&pid=48961
Есть Nexia 1.5 2000 г.в. без дк с ГБО, стандартная прошивка.

Проблема: пока двигатель холодный (до включения карлсончика) - машина едет нормально. После: при нажатии акселя либо провал и глохнет (например на светофоре), либо колбасит и кое-как набирает обороты, следующее нажатие на газ - уже нормально. Все это происходит и на бензине и на газу.
Подключал сканер МТ4: в памяти весит ошибка датчика скорости. В настоящее время ее нет. Датчик ТОЖ кажет 92 при включении вентилятора и 89 при выключении. Его смотрели и омметром - вроде не врет. Когда его отключил - загорелась чекэнжин и проблема пропала.
Угол на ХХ скачет от 5 до 15. При нажатии на аксель падает до 0 потом растет.
Датчик ПДЗ проверял тем же сканером - все ровно, все ок.
Проверял герметичность впускного коллектора, менял на заведомо исправные контроллер и мар-датчик.
[...]
нашел. Трамблер, собака. Катушка датчика в горячем состоянии коротила.

В 16 клапанной нексии трамблёра нет... Можете подсказать, в чём может быть проблема?

Спасибо!

на холодную не работает лямбда-зонд.возможно он.это то что первое приходит в голову.
чего показвает сканер? какая ошибка?или ты не считывал ещё ошибку

Спасибо за оперативный ответ.

Намереваюсь проверить машину перед отпуском, сейчас эта проблема беспокоит несильно.
А пока решил спросить совета на вашем форуме.

А почему Вы предположили, что зонд не работает не холодную? На холодную как раз работает всё отлично. Я конечно абсолютный профан, но кажется сомнительным что двигатель так пугающе колбасит из-за датчика выхлопа...

Спасибо за оперативный ответ.

Намереваюсь проверить машину перед отпуском, сейчас эта проблема беспокоит несильно.
А пока решил спросить совета на вашем форуме.

А почему Вы предположили, что зонд не работает не холодную? На холодную как раз работает всё отлично. Я конечно абсолютный профан, но кажется сомнительным что двигатель так пугающе колбасит из-за датчика выхлопа...

Лямбда начинает работать после прогрева самого датчика.рабочая температутра у него что-то около 300 градусов(хотя могу и ошибаться)а когда у него температура меньше,то он не выдаёт правильный сигнал(это как раз режим прогрева например после ночной стоянки) и мозги работают не по сигналу,который им даёт лямбда,а по своеёй програме,опираясь на показания других датчиков.примерно так.
ещё вопрос,у Вас авто на газу или нет?тогда может быть ещё одна закавыка,связанная с лямбдой.

Проверь по коду ошибки http://www.daewoo-avto.ru/index.phtml?idp=1661&tem=101&subtem=161

Проверь по коду ошибки http://www.daewoo-avto.ru/index.phtml?idp=1661&tem=101&subtem=161

ОК спасибо! На выходных попробую.
Значит нужно
1. разогреть машину,
2. заглушить и снова завести, чтобы спровоцировать ошибку,
3. на заглушённом двигателе и включённом зажигании считать код ошибки.

Я правильно всё понял?

А середине июня попробую сделать какую-нибудь диагностику и отпишусь о результатах.
Возможно это просто моя паранойа. Проблема не сильно мешает. Знакомые "гуру" утверждают что это в порядке вещей, когда машина плохо заводится "на горячую". Мол, накапливаются пары бензина в топливной системе, мешают проходу топлива. Может действительно так, ведь в тёплое время года я машину ещё не эксплуатировал...

Сначало "промигает" код диагностики всей системы, а потом код ошибки.Если ошибок небудет, код дигностики будет повторяться. Акуратно замыкай контакты А и В.