Первая проблема с Нексией. (ДАД)

Как потеплело, начались проблемы с ездой. Сначала появились провалы при троганьи и плавном разгоне. Грубо говоря, на первой тронулся, переключился на вторую и машина начинает тупить. Как буд-то за жопу кто-то держит. Подумал что напоролся на плохой бензин. Сегодня заправился на другой заправки и влил 95 вместо 92. Фишку не стал ставить. Раньше на смену бензина машина не реагировала никак (пробовал 1 раз).Провалы не пропали.
Снял клемму с аккумулятора, сбросил настройки мозгов. Провалы усилились. Передернул разьемы на ЗХХ и ДПДЗ. Не помогло. Холостые держит хорошо, при плавном открытии дросселя, на нейтралке, обороты набирает плавно. При резком открытии дроссела на 1/4 сначала идет короткий подхват и тут же начинается провал с пердежом и попытками стрельбы в глушитель. Если дроссель удерживать в таком положении, то секуннд через пять начинается медленный рост оборотов. Резко поднять обороты можно только играя газом в самом начале хода.

Нечто похожее было на девятке. Тогда сначала сменил РХХ (не помогло), потом ДПДЗ. Но для девятки был тестер (по нему и вычислил что приплавном нажатии на газ с ДПДЗ в мозги идет черти что). Для Нексии такого тестреа у меня нет.

Машине два года. 16 клапанов. Пробег 25 тыс. км. Сам склоняюсь к ДПДЗ. У отца знакомого при тех же симптомах сменили РХХ. Хуже всего что мозги не отслеживают залипание РХХ.

Скидывал разъем с РХХ. Холостые обороты выходят на 3000 и не падают. Снимал разъем с ДПДЗ, поведение двигателя при попытке дать газу похожи с надетым разъемом.
Замкнул на колодке разъемы, попытался считать коды. Кроме кода самодиагностики ( три раза 12) ничего нет.

Если кто сталкивался с похожей проблемой, подскажите, на что похожи эти симптомы?

Победил. Проблема оказалась в ДАДе.
Кстати, расковыряв ДАД нашел интересный момент. ДАД расположен под пассажирской писалкой стеклоомывателя. Когда зимой замерзает форсунка, то вода из трубки начинает лить на ДАД. Помимо двух дренажных отверстий в крышке ДАДа, вода может попасть внутрь ДАДа через некачественно проклеенный стык крышки. Эта полость соединена с контактами разъема. Т.е. эта вода постепенно просачивается в разъем и окисляет контакты. Получается что разъем загерметизирован снаружи, но вода попадает в него изнутри.

Если у кого-то появятся проблемы с ДАДом, то можна для начала посмотреть на контакты разъема. И очистить их если они окислились.

Победил. Проблема оказалась в ДАДе.

Молодцом! Только название темы бы изменить, чтобы поиском можно было выйти на эту тему другим людям из-зааналогичной проблемы.

Как потеплело, начались проблемы с ездой. Сначала появились провалы при троганьи и плавном разгоне. Грубо говоря, на первой тронулся, переключился на вторую и машина начинает тупить. Как буд-то за жопу кто-то держит. Подумал что напоролся на плохой бензин. Сегодня заправился на другой заправки и влил 95 вместо 92. Фишку не стал ставить. Раньше на смену бензина машина не реагировала никак (пробовал 1 раз).Провалы не пропали.
Снял клемму с аккумулятора, сбросил настройки мозгов. Провалы усилились. Передернул разьемы на ЗХХ и ДПДЗ. Не помогло. Холостые держит хорошо, при плавном открытии дросселя, на нейтралке, обороты набирает плавно. При резком открытии дроссела на 1/4 сначала идет короткий подхват и тут же начинается провал с пердежом и попытками стрельбы в глушитель. Если дроссель удерживать в таком положении, то секуннд через пять начинается медленный рост оборотов. Резко поднять обороты можно только играя газом в самом начале хода.

Нечто похожее было на девятке. Тогда сначала сменил РХХ (не помогло), потом ДПДЗ. Но для девятки был тестер (по нему и вычислил что приплавном нажатии на газ с ДПДЗ в мозги идет черти что). Для Нексии такого тестреа у меня нет.

Машине два года. 16 клапанов. Пробег 25 тыс. км. Сам склоняюсь к ДПДЗ. У отца знакомого при тех же симптомах сменили РХХ. Хуже всего что мозги не отслеживают залипание РХХ.

Скидывал разъем с РХХ. Холостые обороты выходят на 3000 и не падают. Снимал разъем с ДПДЗ, поведение двигателя при попытке дать газу похожи с надетым разъемом.
Замкнул на колодке разъемы, попытался считать коды. Кроме кода самодиагностики ( три раза 12) ничего нет.

Если кто сталкивался с похожей проблемой, подскажите, на что похожи эти симптомы?

а можно для блонды что такое ДАД?
и у меня вот тоже где-то 25 пробег .... машина сама газует .. и хрен бы что ... никак не сбавляет, до 2 тыс доходит ...
что это может быть?
датчик дросельной заслонки?

что такое ДАД?

Датчик атмосферного давления. В Вашем случае надо почистить регулятор холостого хода и посмотреть датчик положения дроссельной заслонки.

спасибо :-[

и у меня вот тоже где-то 25 пробег .... машина сама газует .. и хрен бы что ... никак не сбавляет, до 2 тыс доходит ...
что это может быть?
датчик дросельной заслонки?

У меня похожее было на девятке из-за ДПДЗ (Датчик Положения Дроссельной Заслонки). Что-то в нем перетерлось и при малом нажатии на педаль он выдавал на мозги что заслонка открыта на 80%. При этом были проблемы с заводкой машины.

Попробуй скинуть разъем с ДПДЗ и завести машину. Если холостые на место не вернуться, то это не он. Вообще, попробуй поочередно отключать датчики и смотреть на реакцию. Ну, или на диагностику ехать.
Хотя к диагностики в сервисах я отношусь очень скептически. Надо бы найти способ подключения ЭБУ к ноуту...

Датчик атмосферного давления. В Вашем случае надо почистить регулятор холостого хода и посмотреть датчик положения дроссельной заслонки.

датчик абсолютного давлния

моей нексии 2 года,пробег 25 тыс. по городу,в основном стоит в сухом гараже. На днях начались проблемы: сначала провалы,затем рост оборотов холостого хода от 2000 до 4000 об/мин. на ходу при слабом газе 2000 об./мин. показывал 3-м гаражным специалистам-автоэлектрикам. Один грешил на ДДЗ (купил,поменял 500р.),проблема осталась. Двое сказали что датчик контроля вакуума (2000р.),но я попробовал заменить этот датчик и заодно датчик холостого хода с работающей нексии,но проблема не исчезла. Сегодня заглянул в мозги,а там в обоих разъёмах оказалось много воды! Непонятно откуда,вокруг сухо. И разъемы закрыты герметично. может на заводе налили. Продул,просушил,но теперь не заводится. Завтра поволоку в автосервис.

У меня аналогичная проблема(как у автора) Всё перепробовал ДПЗД заменил, форсунки заменил, модуль зажигания, брони провода, свечи, регулятор топлива ДАД брал с рабочей Нексии ничего не помогло. Ездил а 3 разных сервиса, делал диагностику всей электрики, давления в топливной системе - всё шикарно. А проблема осталась. В одном сервисе посоветовали перепрошить, перепрошил так всё пропала проблема через 3 дня опять появилась, приехал к ним говорят прошивка не подходит, накатили другую всё пропало на следующий день опять задёргалась. Несколько раз перепрошивал итог один. Господа подскажите чё делать?