Подскажите, в чем может быть проблема? Пошолрился по форуму - ничего конкретного не нашел. Только ногами не пинайте и еще - сегодня не очень хороший день, чтобы погуглить. Так что я пришел с этой проблемой к вам. Подскажите, уважаемые форумчане.
Наиболее вероятно - сцепление менять надо т.к. нет свободного вращения в выжимном подшипнике, а это скорее всего уже и корзину накрыло. Не знаю как у Нексии, но бывает ещё и продольное смещение коленвала при выжиме сцепления, тогда поддон придётся вскрывать. Вобщем - в сервис.Подскажите, в чем может быть проблема? Пошолрился по форуму - ничего конкретного не нашел. Только ногами не пинайте и еще - сегодня не очень хороший день, чтобы погуглить
Согласен, похоже на выжимной. Остальное покажет вскрытие, но, даже если корзина ещё живая, то всё равно лучше менять.
Сцепление менять надо в сборе, корзина и диск проживут не намного дольше выжимного и нет смысла два раза платить за ту же работу.Согласен, похоже на выжимной. Остальное покажет вскрытие, но, даже если корзина ещё живая, то всё равно лучше менять.
Ну так цена работы больше цены деталей. Конечно надо менять в сборе.
Мда... А по цене во сколько все это встанет???? Я имею ввиду сами детали, а не работу. Конечно можно и по экзисту полазить, но... Если не трудно :-[, подскажите?
Ну и кста, по сабжу. Обороты-то немного упали (около 50-100 вниз от 900) а потом возвращаются в норму, допустим, если я включу скорость и буду стоять с выжатым сцеплением! Ваше мнение, господа эксперты??
Тогда бы он шумел.Наиболее вероятно - сцепление менять надо т.к. нет свободного вращения в выжимном подшипникеЭто скорее всего.Сообщение от Гонец
Была такая же хрень еще на 9-ке, выжимал сцепу и машина глохла. если давал газу - стоял визг. поездил с таким сцеплением один день и пришлось менять все в сборе. Если бы разобрал во-время, то отделался бы только выжимным, в котором высохла смазка и он заклинил. Так что - выжимной это однозначно, разбирай сцепу- не тяни! Откроешь, там видно будет, может отделаешься только заменой выжимного.
Ваши права
