Закипает после 20 мин. езды.

Подскажите, что может быть. Минут через 20 от начала движения начинает закипать. Патрубок, который идёт от термостатата - горячий, патрубок идущий от радиатора в сторону расширительного бачка еле тёплый (тёплый неравномерно). Трогал радиатор, такая же картина, часть радиатора слева (если смотреть стоя перед капотом) горячая, справа под вентилятором, почти холодная. Ситуация возникла после того как ушло литра 2 ОЖ (при езде быстрее 100-110 км/ч начинала кушаться ОЖ), заметил, что жидкость ушла только когда закипел. Сейчас жидкость не уходит, если пожамкать патрубок от термостата к радиатору, в расширительном бачке уровень прыгает, так, что предполагаю, что пробок в радиаторе не должно быть. Пока подозрения на радиатор (забился какой-то гадостью после закипания) и помпу (не прокачивает после прогрева). У кого есть какой- либоопыт на этот счёт.До закипания грелась очень медленно (чтобы стрелку догнать до нижнего деления необходимо было постоять заведённым минут 15-20), сечас 5 минут и стрелка на нижнем делении, а от печки горячий воздух, такое впечатление, что нагревается раз в 5 быстрее даже по малому кругу.

Вентилятор включается? Если нет, то датчик, если да, то возможно помпа.

Вентилятор включается? Если нет, то датчик, если да, то возможно помпа.

Вентилятор видел работающим, правда мне показалось, что это происходит когда стрелка уже почти в красной зоне. Проблема в том, что раньше он по моему вообще не работал, во всяком случае зимой мне на ходу с трудом удавалось догнать температуру до нижнего деления.
Никак не могу понять почему патрубок после радиатора почти холодный. У кого есть возможность посмотрите на здоровом автомобиле после часа езды. У меня на ощупь температура патрубка от радиатора к двигателю (со стороны расширительного бачка) ~40 градусов.

Раньше течи антифриза были?

Раньше течи антифриза были?

Последние 50 тыс. км небыло. (Всего набегала уже 155 тыс).

Первое что приходит в голову-термостат,так как радиатор не прогревается,а значит ОЖнагретая туда не идёт-всё идёт по малому кругу минуя радиатор.

скорей всего термостат +датчик
помпа не причем !! помпа гоняет постоянно

Последние 50 тыс. км небыло. (Всего набегала уже 155 тыс).

Я спросил с той целью, что возможно какой нибудь герметик для систем охлаждения засыпали и он ззабил систему.

скорей всего термостат +датчик
помпа не причем !! помпа гоняет постоянно

Термостат 100%. Датчик рабочий, если всё таки включает карлсона.
И вероятнее всего заклинило в чуть приоткрытом состоянии раз срабатывает датчик.

Первое что приходит в голову-термостат,так как радиатор не прогревается,а значит ОЖнагретая туда не идёт-всё идёт по малому кругу минуя радиатор.

А почему тогда радиатор слева (больше половины) горячий. У меня впечатление, что ОЖ не циркулирует по какой-то причине. Кстати кто знает, что за деталь, которая называется распределитель (по виду обычный тройник)? И еще жидкость по радиатору бегает слева - направо,или сверху -вниз и каким образом прокачивается часть радиатора расположенная под выпускным патрубком радиатора, ведь он располагается в середине (по высоте) радиатора?