2000г. 8 кл. При холодном двигателе заводится и сразу глохнет (так продолжается несколько раз), если не держать ногой на газ. Минуту даю поработать на оборотах 2000 потом отпускаю педаль газа, машина не глохнет, но при снижении оборотов до 800 как будто захлебывается и обороты резко возрастают до 1200 и так несколько раз, пока не прогреется. На прогретый двигатель заводится и не глохнет, но обороты бывает все таки на ХХ гуляют. Кто нибудь с таким сталкивался?
почистить регулятор ХХ и проблему как рукой снимет
это датчик ХХ? пробовал ВДешкой, бесполездно, думаю от 10 -и поставить и проверить.
чистят только жидкостью для очистки карбюратора спрей такой продается
на выходных попробую, может действительно поможет.
лично я поставил китайский он дешевый и работает лучше родного
у товарища опел вектра а, там такой же стоит, попробую у него одолжить для проверки, если что, будем брать датчик. А за сока брал китайский?
сто пудов это Регулятор/клапан ХХ.
было все один в один, глохнет на холодную если газ не держать.
Он там на 2х винтиках крепится, менять легко.
Ну или можно попробовать отмыть, спреем для очистки карбюратора, но тогда заодно и в дроссельную заслонку попшикай, прямо на работающем двигателе - только свечи потом на выброс.
Чтобы попшикать в заслонку, надо снять рукав воздуховода от воздушного фильтра который идет.
Там прям сам увидишь блестит у тя металл или все в смоле черной.
p.s. если будешь менять РХХ, надо ЭБУ сбрасывать, отключением клеммы аккумулятора. чтобы правильное число шагов у рхх выставилось
Очень похож на подсос воздуха.
Ваши права
