при скорости 100-120 стрелка температуры постоянно опускается

помогите, плиз! :'( не пойму в чём причина, мне кажется термостат, но не уверен. на скоростях до 100км\ч по трассе стрелка температуры стоит как вкопанная, но стоит поехать быстрее стрелка всё время опускается где то до трети датчика температуры, затем сразу же поднимается до рабочей зоны.постоит немного и опять всё по новой. вставлял картонку между радиаторами всё приходило в норму. при езде по городу такого нет. летом всё было нормалёк. уровень антифриза на месте. да все пишут про то что печка на ксю греет отлично, я на своей как то не заметил этого. ездить с картонкой не буду, есть опыт прошлого (ремонт радиатора),хочу что бы всё было в норме.

Термостат.

помогите, плиз! :'( не пойму в чём причина, мне кажется термостат, но не уверен. на скоростях до 100км\ч по трассе стрелка температуры стоит как вкопанная, но стоит поехать быстрее стрелка всё время опускается где то до трети датчика температуры, затем сразу же поднимается до рабочей зоны.постоит немного и опять всё по новой. вставлял картонку между радиаторами всё приходило в норму. при езде по городу такого нет. летом всё было нормалёк. уровень антифриза на месте. да все пишут про то что печка на ксю греет отлично, я на своей как то не заметил этого. ездить с картонкой не буду, есть опыт прошлого (ремонт радиатора),хочу что бы всё было в норме.

Уверен, что на месте? Просто такой ерундой машина начинает страдать именно из-за нехватки антифриза.........правда нехватка должна быть 2 литра не меньше.
Проверь, как машина прогревается. Верх/низ радиатора щупай по мере прогрева.
Если равномерно термостат на помойку.

Если едешь на 5-й то мотор замерзает потихоньку, 4-ю газу побольше и он прогревается, зимой при минус 20 и ниже нормальный процесс.

Нет, это не термостат.Просто у нексии хорошее охлождение.Я тоже зимой ежу с картонкой.Печка слабая у этих машин.Придётся смерится!За то, летом хорошо, эти машины очень-очень редко вскипают!Другие кипят,а эти нет!

Ни разу такого не было. И не должно такого быть. Никаких картонок никогда не было, и температура двигателя всегда была стабильна. С печкой тоже был полный порядок. Если на скорости стрелка падает, то 99% , что не до конца закрывается термостат.

Полюбому термостат, у меня такое было уже - он не до конца закрывался.

спасибо всем за советы! согласен с андреем, что такого не должно быть, автомобиль должен нармальна в любых условиях работать. если что то не так, тонужно искать причину и устранять. к тому же вдруг увеличился расход бензина. 10 литров хватило километров на 60 по городу. меня просто смутило что температура не стабильна, по предыдущему опыту ремонта других авто было либо не закрывался, либо наоборот, а так что бы при определённых режимах разная температура не было. езжу не много, пока не буду ничего делать, как потеплеет то нужно будет делать ТО (50000км.) тогда заодно всё и буду менять. всем спасибо.

Кстати, по-моему стрелка температуры несколько врет. У меня при температуре примерно с 70 до 95 градусов (по бортовому компу) стрелка стоит в одном положении, посередине. Никто не замечал такого?
И еще, у меня при езде по трассе показывает где-то 70 градусов, не маловато ли? Да и в городе при умеренном движении порядка 80...

Я свою стрелку выше центра не видел. Машина прогрелась и стрелка как вкопанная.

У меня также 78-80 градуссов на бортовом. Засунул картонку между радиатором и 83 стало. И ещё когда охлождающая жидкость достигает 94 градуссов срабатывает вентилятор как и положено! Но если отключить зажигание то вентилятор тоже отключается.Но через какое -то время включаешь зажигание, смотришь показание на бортовик ,а там температура 105-110 градусов!!! Это ведь вредно для двигателя?У всех нексий так? Попробуйте посмотреть у кого есть бортовик!